陈祁
2022年7月28日 周四 下午4:05
今年4月30日，交通部修正的《道路交通管理处罚条例》上线至今，将满3个月的时间，过
去检举魔人所举发的案件有8成为“红黄线违停”，在新制当中改变了民众的检举方式，
改由通知警方来取缔，虽减少了红黄线的受理案件，却让检举魔人改抓其他类的违规，像
是车辆并排停车、闯红灯等，因此，员警表示，受理检举的案件并没有减少，反而数量和
之前差不多
近年来，虽著网络和通讯设备的进步，民众随手可以拿出手机来蒐证，也随着交通违规的
增加，民众检举的案件增加，在之中也参杂着不少浮滥检举，不仅造成对当事人的困扰，
也让警力吃不消，因此交通部新的修法中，限缩了了17个项目，包含最常被举发的“红黄
线违停”，尽管取消这个大项目，检举魔人改检举其他项目，像是静态违规以并排停车居
多，动态违规则是闯红灯为主。
警方表示，自4月底新制上路以来，所内检举违规一个月还是4万多件，和去年同期相比，
下降约1000件而已，过去受理的案件以红黄线违停占了约8成左右，现在新制则检举闯红
灯和并排停车，尤其是热门路口、热门时段（上下班），民众依然会检举。
也有另一名员警表示，一开始新制上线时，确实有变少，但过了一个月后，检举案件又增
加回来，因为静态的有限缩，所以改检举动态的居多，像是闯红灯。
警方进一步表示，就自身处理交通案件以来，这方面的案件看起来，似乎没有因新制而减
少的迹象，不过这仅是短期的观察，真实的数据，还必须要透过长期和详细资料来做比较
。
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