※ 引述《niburu (none)》之铭言：
: 盖捷运没效，因为本来骑机车或开车的，不会转坐捷运，因为坐捷运要提早一小时起床，
: 要走路，要转搭，要等捷运，要挤捷运。
: 盖马路也没效，因为没有人会想绕远路，与其绕远路塞车、等红灯，还不如塞在原来的路
: ，看看高速公路的替代道路就知道了。
: 大数据这点，倒是可以考虑，因为内湖塞车，是因为短时间内，超过道路交通容量，只要
: 观察早上九点半以后，就很少车，就知道了。一定要有创新思维的方法，重点是政府要出
: 来领导团结，每个人都愿意合作，才会解决问题。
这问题不就很简单
老实说就鼓励公司让员工WFH就好了
一周进去两天，剩下三天选择性在家
疫情期间有几次老婆需要去办公室，早上尖峰时间开车进内湖根本畅通无阻XDDD
经过了疫情，国外很多公司都认知到工作生态的改变
原本一堆嘴很硬希望员工回去办公室工作的公司直接一堆人辞职
现在顶多说"Hybrid"
台湾的基础建设根本就足够很多内科员工WFH
当然台湾老板的心态又是一回事啦XDDDDDD
现在国外甚至接受跨国remote了，人家竞争力有下降吗?
轮班星人就算
台湾那堆系统厂要做的就是人力精简拉高薪资然后增加效率
WFH这种世界趋势执行下去塞车负担就减轻一半了....