我自己是认为东环段不会是内湖塞车的好解方
因为内湖现在最塞的三个点应该是东湖往汐止
堤顶交流道上国一跟环东转市民基隆高架
这三个路线都是跨县市交通动线 不是市内居民动线
所以东环段对于解决三芦中永和通勤有没有帮助？
我觉得应该不大
1. 中运量车厢小班距长 无法对照蓝线尖峰2分钟一班
2. 通勤时间太长比汽机车慢太多 板桥到内湖估计1hr起跳
3. 与蓝线的地下站外转乘太远 光连通道就快200公尺
所以东环段比较多的是解决信义松山到内湖的通勤问题
大概就是吃中药治新冠肺炎的概念