※ 引述《chosentwo (秋森兔)》之铭言：
: 真的别闹了好吗
: 全部你现在正在搭的捷运路线 都是当初第一任跟第二任捷运局长任内规划的 后来规画的
: 都是一些修改段跟延长段
: 你说黄大洲愿意全权授权捷运局草创 陈水扁初次继任延续推动有功还罢了
: 吹什么马英九郝龙斌?
: 真的是笑话 你以为L型转运 棋盘路网 环状线 这些如果一开始设计的时候没有预留立体
: 轨道/机电空间有办法做得到?
: 你要感谢 请去感谢第一任局长齐宝铮 跟第二任局长赖世声
: 台北捷运工程绝对是世界轨道工程界的奇蹟 当时的捷运不只是内政 还牵涉政治外交 超
: 级庞大复杂
: 台湾人真的不要妄自菲薄 可以在30年前盖出冠绝世界
: 到现在依然没有多少城市有优于台北捷运的轨道系统 这是值得骄傲的事情
: 目前的捷运工程体系已经运转的相当成熟 每一任市长就是顺着计划走 萧规曹随 通车的
: 时候负责剪彩 就这么简单
: 在那边吹个屁马英九郝龙斌 前人种树 后人乘凉 他们就是在树下乘凉的人啦
规划当然有功, 我其他推文也有提到黄大洲
但兴建的功劳起码也占一半好吗？甚至很可能超过一半以上
最好兴建的市长是乘凉的啦, 柯文哲怎么就一直流标没办法乘凉？
你这种说法才是真的别闹了
: : → IBIZA: 贡献度一定是老马第一啦，内科无人能及 1.169.107.180 07/25
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: 内科是民国60,70年代核定的 原名是内湖轻工业区
: 你怎么不去感谢高玉树 林洋港 李登辉这些当时的台北市长?
看就知道你只是来瞎扯的
内科有些土地是截弯取直后, 民国70才有办法用的啦, 扯到60年去根本就扯太远
内湖轻工业区是民国72年开始规划, 民国74年公告实施
当初的规划是要迁移台北市内的小型工厂, 修车厂、印刷厂之类的
但是这些小工厂资本小, 对于迁移到内湖兴趣不高
所以内湖轻工业区民国74年公告实施之后, 养了十几年蚊子
到1998年台北市长选举, 内湖轻工业区成为陈水扁跟马英九的重点政策
当时马英九是喊出内湖高科技园区, 陈水扁则是资讯科学园区
当然这两个案子看起来是差不多
不过只能说最后是马英九胜选
他上任之后修订内湖轻工业区的都市计画, 把工业区改成科专用地
并重新规划电力、电缆等公设
然后修订内湖轻工业区辅导管理办法, 除了改名科技园区, 前后修正了七次可进驻产业
才有今天4兆产值, 14万员工的内湖科技园区
: : → IBIZA: 内科两兆多产值，十万工作机会，南软八千亿 1.169.107.180 07/25
: 03:11
: : → IBIZA: 亿产值两万工作机会，市场改建？ 1.169.107.180 07/25
: 03:11
: 南软他妈是行政院经济部工业局1992年核定的开发计画 关郝龙斌个屁事
: 你是不是以为剪彩的人就是功劳最大的人啊?
: 真的笑死欸
核定就有人进来喔, 北士科开发计画民国91年就核定了, 请问现在长怎样？
最好是功劳都是核者的, 执行都只是乘凉, 谁被笑死很明显啦