理工鲁蛇来分析下
不一定是对的
目前的纯电动车做法应该是都一样
不分品牌车种
因为电动车的电池非常重放前放后都不对，都放也不是好选择
所以就把电池集中在底盘
所有的电池与线路都在底盘
虽然都有保护没错
这种设计车身稳定 操控佳 很难翻覆
但这种设计最怕底盘受伤害
一旦拖底盘，又有尖锐物品刺中电池
或是过度用力挤压，电池是相当容易爆炸
一颗机车9号电池，12v 9ah的断路压力就很惊人
骑车12v 70a这种短路就非常危险
12v 70a也才0.94kw，放电效率还没有锂聚合电池强
电动车几乎都是100kw这种等级
又是400v情况下
一旦撞击过猛伤到电池，或是刺伤电池就是瞬间爆炸，线路短路也会
汽油车油箱破还要遇到火源
还有灭火难度也不同
※ 引述《godgan (大侠巴西龟是问题放在前4)》之铭言：
: 监视器影片里车子几乎是用滑行的速度了吧
: 看起来大概短短三百公尺开了15秒
: 为什么这样子的撞击力道可以让车子整台烧掉
: 然后驾驶直接变成猪头
: 有懂车的人可以来开示一下吗
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