呐
据说
台中、桃园是一起规划铁路立体化的
台中乖乖的中央十成全段高架
桃园则怒喊一声：百年建设，不当次等公民
然后就建设百年了
结果台中早就在享受立体化带来的好处，没有了平交道、地下车道路变好走了。
原本的前后站也活络起来，三井都在附近盖购物中心了。
反观桃园推倒重来进度不到20%
等到细部设计、招标、征收到完工通车，可能又是一代人的时间了。
到时后还有没有人口红利都说不准了，城市发展的机遇就这样白白错过了不觉得蛮可惜的
吗？
U咪U坚持地下化反而错过更多的卦？
等等应该会出现以下论调
高架化影响市容
不不不，城市本来就丑了不要牵拖铁路，东京高架市容一样屌打台北
吵？
现阶段铁路在平面跑就不会吵吗？都知道吵了还坚持住在铁路旁边？脑袋ㄎㄎ？
活化空间利用？
那个高架也只是多了几根柱子而已，空间一样可以活化利用。