※ 引述 《johanLarson (Rent)》 之铭言：
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: 五横五纵
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: 外加沿海线
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: 将来还要盖到台湾的高铁
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: 中国人似乎对自己的高铁很自傲
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: 甚至对外宣称
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: 都是自己研发
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: 但看起来好多跟欧美高铁一个样欸
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: 真的自主研发吗
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: 为什么飞机能解决的事
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: 一定要盖这么多高铁啊
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我谈几点看法，
1，其实是可以称得上自主研发的。
大陆有三代高铁技术，
第一代就是原厂引进的外国技术，先买成品
列车，再散件组装，最后再授权生产。这就是
CRH1(庞巴迪)，CRH2(川崎重工)，CRH3
(西门子)，CRH5(阿尔斯通)
第二代高铁就是在CRH2基础上进行改进而
来的CRH380A，在CRH3基础上改进来的
CRH380B，引进庞巴迪更新高铁技术的
CRH380D，还有在CRH380B基础上，融合
CRH380A部分技术再改进后的CRH380C
第三代高铁技术，就是在吸收融合四家外国
企业的技术基础上，重新制定了子系统和列车
标准，统一了列车及所有子系统和零部件的
规格标准，重新进行了气动学设计的CR400A
和CR400B
第三代高铁，主要子系统和零部件的规格都
是通用的，可以互换互通。不同型号间的列车
可以重联重组。所以叫中国标准动车组。
而第一代和第二代高铁，不同型号高铁列车
使用的子系统零部件都不同，规格标准都不同
，不同型号的列车控制系统等等也都不同，
不能重联使用。
所以说第三代高铁技术自主研发，并没有错。
2，为什么要用高铁，不用飞机？
首先，小孩子才做选择题，大陆是都要。大陆
也是世界最大的航空市场，未来会更大，机场
也都在轰轰烈烈的建设。
其次，飞机是点对点的航班，空域航线也都是
有限的。而高铁一个列车可以从多点到多点
的运行，对于出行需求少的县市也可以满足
其出行需求，一张铁路网遍布全国大小城镇。
铁路的出行成本也大大低于航班，节能减排
等等。