如题，现在防疫出租车的意义在哪里？
现在回台湾，同一时段200多人入境，光是防疫出租车就要排两个多小时，浪费时间还造成
大型群聚，
防疫出租车，如果搭到台中，平均一个人政府要补贴出租车公司3000多台币，现在入境限制
拉高到4万人一个礼拜，如果一半的人，一周两万人搭防疫出租车，政府平均每个礼拜就要
补贴六千万给出租车公司。
为什么不要像其他国家一样，用防疫巴士将人民载到每个地区的转运站，再让家人或是当地
防疫出租车载到防疫地点进行分流？这样人民可以省钱，政府也不用补贴那么多钱。
以前一天10几例，没有几个人入境的情况下，防疫出租车真的有必要。
但是现在每天1-2万新增案例例，每天入境5-6000人的情况下。
防疫出租车的意义在哪？我不敢乱猜，因为我怕被罚三百万。