1.媒体来源:
udn
2.记者署名:
程嘉文
3.完整新闻标题:
国舰国造首艘自制潜舰 性能约比我现役舰进步十年
4.完整新闻内文:
国造防御潜舰（IDS）第一艘原型舰，即将开始进行船段组合工程，原本预定明年9月举行
下水典礼的目标可望达成，甚至有机会提前最多3个月。建造团队相关人员指出，相较国
军现役的荷兰制剑龙级潜舰海狮、海虎号，IDS的性能约领先其10年。
剑龙级于1980年代后期完工返国服役，相较而言，“技术领先10年”似乎并不值得称道。
对此建造团队人员坦言，这是中华民国第一次建造潜舰，又是在没有具体模仿对象之下自
行设计，因此采取逐步前进、稳扎稳打的策略。许多最新的水下先进科技，原型舰并未采
用，但在设计上保留提升的空间，未来量产时将逐一纳入。
举例而言，各国近年新问世的柴电潜舰，多半装有绝气推进系统（Air-Independent
Propulsion，AIP）。这是为了弥补传统动力潜舰的最大弱点，就是柴油主机无法在潜航
时启动，只能靠电池组提供电力。AIP运用燃料电池或是斯特林（Stirling）引擎，靠自
带的液态氧为助燃剂。潜舰在启动AIP，可以维持连续水下慢速潜航约2~3周的时间，期间
不必上浮换气，大幅提升战力。
我国的IDS并无AIP，因此水下持续潜航能力，与现役的剑龙级相较，并没有突破性的提升
。不使用绝气推进系统的原因，包括相关商源的取得问题，更重要的是电池技术的进步：
若以锂电池取代传统的铅酸电池，由于储能效果大增，可达到与装设AIP同样长时间潜航
的效果。反之，AIP等于在船上多装一套辅助动力系统，不但增加复杂性，更重要的是液
态氧与液态氢，在携带上都有高风险。例如日本的苍龙级潜舰，从第11艘凰龙号（2020年
服役）开始，因为改用锂电池，就取消了先前设计的AIP。等到IDS量产，就会改用锂电池
。
另一个近年潜舰常见的科技，是在船身表面，贴上一层消音瓦，材质以橡皮为主，可以阻
挡自身噪音传出，也能减少声纳的反射回波。IDS原型舰亦无使用消音瓦，不过设计上已
经保留未来装置的余裕，同样也会在量产之后开始装用。
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