※ 引述《SAgirl (莎莎)》之铭言：
: 1.媒体来源: UDN
: 2.记者署名: 林巧琏
: 3.完整新闻标题:
: 高雄轻轨新路段将停红灯 网忧降低车速、恐误点
: 4.完整新闻内文:
: 高雄轻轨今年10月将通车至C24站，进入博爱路、中华路、博爱路等主要道路、车流量大
: ，为降低交通冲击，新路段将改采“路口优先”，与车辆一起等红灯。“高雄好过日”粉
: 丝专页质疑，未来轻轨车速将变慢，恐误点。捷运局则说，整体车速不会有太大改变。
整体车速是指车速上限吗???我相信不会改变
平均车速的话，扣掉停等红灯时间也不会改变
班次间距，我相信也不用改变
轻轨等红灯，是在站内等红灯吗???
怎么不设计红绿灯符合轻轨的运行时间就好
怎么不等轻轨过的时候再红灯就好
就铁轨前面装个传感器，
台铁都能这样做，轻轨难道做不到
平面道路等5~8分钟，有轻轨列车经过没关系
但如果轻轨没经过，还要等5~8分钟，那就是设计上有问题
不从设计上解决问题
我好像要求太多了...撒钱比较简单