斯里兰卡破产 专家：中共大撒币害人坑己
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斯里兰卡总理维克勒马辛哈7月5日告诉国会，国家已破产。图为首都可伦坡的摊贩。
(Ishara S. KODIKARA/AFP)
【大纪元2022年07月07日讯】（大纪元记者夏松综合报导）斯里兰卡总理维克勒马辛哈7
月5日告诉国会，国家已破产。目前，该国食品价格飞涨、民生物资短缺、燃料危机严重
，不少民众绝望中背井离乡，远赴他国。
此外，斯里兰卡目前欠中国约65亿美元。分析认为，中共大撒币害人害己，北京自己“掉
入了它为其它国家挖的债务陷阱”。
食品价格飙涨 民生物资短缺
7月5日，斯里兰卡总理维克勒马辛哈告诉国会，国家已经破产，今年国家将陷入深度衰退
，食品、燃料和药品的严重短缺将继续存在，这场史无前例的经济危机将至少持续到2023
年底。
7月6日，联合国引用世界粮食计划署最新报告说，该国食品及燃料价格飙涨，民生物资短
缺。大约626万人已不知下一餐有无着落，该国有2,200万人口。
报告称，斯里兰卡的通货膨胀率已高达57.4%，粮食价格高涨让民众难以在餐桌摆上像样
食物。有61%的家庭只能将就进餐，以节省伙食开支，例如少吃或吃较不营养的食物。随
著危机加剧，将有更多家庭被迫如此生活。
“这些日子以来，我们没有好好地吃过一餐，只能用酱汁配白饭。”联合国新闻稿引述一
名斯里兰卡妇女的话说。
政府无外汇进口燃料 民众烧柴煮食
由于政府没有外汇进口煤油、汽油及柴油，部分人改以煤油炉具烹煮食物。政府也没有外
汇进口供发电燃料，只好断电，购买了电子炉具的民众也无法正常使用。
法新社报导，今年初以来，民众改以柴火烹煮食物。
全国有上千厨房发生气爆事件，至少造成7人死亡与数百人受伤。事发原因是供应商试图
降低成本而提高瓦斯内丙烷比例，导致瓦斯罐压力达到危险程度。
67岁的路边摊老板卡鲁纳瓦蒂（M.G. Karunawathi）告诉法新社，“使用柴火烹调食物时
我们饱受（吸入浓烟）折磨，但我们别无选择。此外，要取得柴火也不容易，而且变得非
常昂贵。”
燃料暂停向普通民众出售 价格飞涨
英国广播电台（BBC）7月5日报导，由于斯里兰卡国有石油公司深陷数亿美元的债务，外
国公司不愿意继续向斯里兰卡提供燃油，是当下导致燃料严重短缺的主要原因。
斯里兰卡最近宣布7月10日前暂停向普通民众出售燃料。此举被普遍认为是自1970年代石
油危机以来全球首度有国家实施如此程度的燃料限制。
6月28日，斯里兰卡政府宣布限制燃料分配，并表示在近两周内，燃料只供给公共交通和
应急服务等基本服务的车辆。
据德国之声7月6日报导，当地许多加油站出现大排长龙的景象，为了取得燃料，居民被迫
排队长达数个小时，有的人甚至排了好几天。
一名30岁的民宿老板古纳瓦德纳（Ruvini Gunawardana）表示，如果幸运的话可以得到燃
料，否则就是空手而归。尽管如此，人们仍然每天都去排队加油，一排就是几个小时。他
说，“我哥哥排了将近4个小时的队，但他仍无法取得燃料。”
民宿老板古纳瓦德纳说，“人们感到沮丧，在排队中争吵。许多人买不起食物，他们在排
队的同时还在挨饿。我们有时会与排队的人分享我们的食物。”
报导说，当地部分区域的两轮车燃料价格高达每公升1,500斯里兰卡卢比（约4.05欧元、
4.18美元），三轮车每公升2,000卢比，而四轮车每升5,000卢比，黑市价格更高。即便感
到绝望，人们也愿意付更高昂的价格以取得燃料。
公共交通受限 公交车票价以倍数增长
由于缺乏燃料，斯里兰卡公共交通也受到限制，进而导致公交车票价以倍数增长。
据德国之声报导，交通工具匮乏使得通勤或紧急服务更为困难，当地仍在路上行驶的三轮
车和出租车司机寥寥无几，而留下来的出租车，票价也大幅上涨。
28岁的平面设计师蒂亚加拉贾（Arunthathi Thiyagarajah）告诉德国之声，“我的表妹
怀孕出现了并发症，需要每天去医院打针。但因为燃料短缺，他们不能开车前往，必须乘
坐价格昂贵的三轮车。”
报导说，步行和骑自行车如今俨然已成为许多斯里兰卡人的首选，但就连自行车现在也变
得很昂贵，价格从1万卢比左右上升到高达8万卢比。
随着燃料危机的恶化，相关限制措施有可能再延长12天，政府正在努力支付燃料的运送费
用。当局正对燃料进行配给工作，不过即使对拥有优先配给的人来说，运作得也并不好。
斯里兰卡人绝望中背井离乡 远赴他国
报导说，斯里兰卡的危机导致人们大规模离开家园。许多人想去国外赚钱，在经济形势好
转前存钱，之后再回到斯里兰卡。但有些人则选择永远离开这个国家。
因局势混乱以及学校停课，一些家庭正计划送孩子出国读书，比如去印度。较为富裕家庭
则试图移民到英国、美国、澳大利亚、加拿大或欧盟。
当地许多人正在申请新护照或更新旧护照，有关单位的护照预约名额在近三个月内都被预
约一空。
正在申请出国攻读硕士学位的尼罗什（Nirosh）告诉德国之声，“我的工资保持不变，但
开支在增加。我们对自己和家人的未来感到担忧。若能离开这个国家，很多人甚至愿意负
债。”
阿伦塔提（Arunthathi）则说，“斯里兰卡是我的家，但如果局势恶化，有更严格的封锁
，我打算离开这个国家去印度。时区相近，我可以暂时在那里远程工作。”
斯里兰卡破产 分析：中共大撒币害人坑己
斯里兰卡破产再让中共成为焦点。中共把斯里兰卡视为“海上丝绸之路”的重要枢纽，在
其启动“一带一路”前，就已投资多个基础设施项目。
过去十年中，中共在斯里兰卡的基建项目中投入了数十亿美元的贷款。这些项目包括海港
、机场、高速公路、发电站和港口城市。其中包括10亿美元的汉班托塔港口建设和14亿美
元的科伦坡港口城市计划等。
斯里兰卡债务负担也因此加重，为抵偿债务，该国于2017年将汉班托塔港口以99年租期租
给一家中国公司。
经济学者郑旭光曾对大纪元说，“把（汉班托塔）港口的经营权给你，但是给了你，你也
挣不回钱来，这就是所谓的‘白象工程’，就是说好看不中用又昂贵，是一个巨额负担，
害人害己。”
时事评论员王赫也告诉大纪元，推动“一带一路”大撒币政策，中共是最大输家，把大量
钱甩出去，没有相应的回报，钱回不来了。而向中共借款的国家也没有得到好处，由于缺
乏经济可行性，大规模基建建成后，没有相应的收入来偿还债务，使该国陷入债务危机中
。
目前，斯里兰卡欠中国约65亿美元，双方正在就如何重组债务进行谈判。中国仅次于日本
和亚洲开发银行，成为斯里兰卡的第三大贷方，约占其债务的10%。
北京自己“掉入了它为其它国家挖的债务陷阱”，知名中国政经专家、美国克雷蒙特麦肯
纳学院（CMC）教授裴敏欣（Minxin Pei）近日在《日经亚洲评论》上发表文章说。
裴敏欣说，中共几乎没啥好的选择来爬出它自己挖的这个坑。在经济危机中向斯里兰卡这
样的无力偿还贷款政府施压将是徒劳的，而且会起到反作用。中共在这个过程中不仅会损
失钱财，还会毁掉自己的声誉。
他认为，完全注销债务将破坏中国国有银行的资产负债表，这些银行提供了这些贷款，北
京政府最终将不得不弥补它们的损失。随着世界经济形势继续黯淡，北京应该为自己制造
的一场债务危机做好准备。
https://www.epochtimes.com/b5/22/7/7/n13775779.htm