1.媒体来源: 公视
2.记者署名:
薛宜家 林志坚
3.完整新闻标题:
游览车驾驶工时不得逾11小时 最高罚9万
4.完整新闻内文:
https://youtu.be/f0rQRvC-p38
交通部修正《汽车运输业管理规则》今（29）起上路，规范游览车驾驶，自报到起到行程
结束，单一驾驶人勤务，最多不得超过11小时。游览车客运公会全联会表示，乐见法规明
定驾驶工时，可避免驾驶过劳，保障行车安全。
2017年蝶恋花旅行社游览车在国道翻覆，事后调查发现驾驶除了超速之外，从上午8时6分
出门，到晚上8时57分肇事，已经是疲劳驾驶。过去法规只规范游览车驾驶“手握方向盘
”不得超过10小时，但用餐或停等，变成隐形工时，法规有模糊空间。交通部修法后，即
日起驾驶从报到到勤务结束，不得超过11小时。
游览车客运公会全国联合会理事长鲁孝亚表示，“有了工时规范后，对驾驶员招募也会比
较容易，同时对安全性也会提高，驾驶也安全，客人也都安全的回到家。”
公会认为新制上路，除了防范驾驶过劳，也可避免旅行社安排太紧凑行程，明确规范驾驶
的工作时间，也可破除外界对“游览车司机没得休息”的刻板印象，吸引更多新血加入游
览车产业。
公路总局表示，过去就针对经常性违规、或评鉴不佳的旅行社业者或丙、丁类游览车业者
，实施联合稽查。提醒即日起，民众或旅行社租用游览车，若驾驶从报到载客到行程结束
超过11小时，最高可罚9万元罚锾。
公路总局运输组副组长杨聪贤表示，“不要说今天早上，一大早就出门了，然后晚上还要
去夜市，从早上驾车一直工作到深夜，驾驶陷于疲劳驾驶的状况。”
旅游业分析，较可能超时的行程，是北高当日来回，或往山区景点的一日游行程，可能会
调整行程，或是协调车行，在行程中换一次驾驶。不过驾驶薪资不至于让租车价格有大幅
波动，倒是近期油价不断上扬，可能会影响游览车调整车资，比过去上涨一到两成。
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