禁了40年！北市忠孝西路确定“开放机车行驶”　年底前规划试办
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记者袁茵／台北报导
台北车站前的忠孝西路禁行机车长达40年，不少机车族期盼开放，而台北市交通局日前也
允诺会重启评估报告。台北市交通局长陈学台22日表示，自己的态度是“如何开放”而非
“不能开放”，意指确定忠孝西路未来确定开放机车行驶，最终座谈会裁示，年底评估报
告出来前，要先试办忠孝西路行驶机车，至少要尽速对外公布时程。
台北市议会22日上午举办《机车道路平权》座谈会，国民党台北市议员李明贤表示，台北
市有5个平面道路禁行机车，包括忠孝西路在内，过去有很多人提出忠孝西路能否行驶机
车，当时交通局说考量大车太多，但目前北市公共汽车路线最多的路段为罗斯福路，该路段双
向公共汽车总计80条路线，忠孝西路也才59条路线，甚至与中华路数量相同。
李明贤认为，如果忠孝西路是因为公共汽车班次太多，因此仍然禁行机车，那要比照办理的路
段会有很多条，包括中华路、罗斯福路都应该禁行机车，大车太多不应该是理由。
台北市交通局长陈学台说明，过去忠孝西路禁行机车不单纯只因为公共汽车问题，中华路与罗
斯福路的公共汽车数与忠孝西路差不了多少，但中华路、罗斯福路都有公共汽车专用道，大部分公
车都会到内侧的专用道上，与汽机车的混合公共汽车道已明显减少许多。
陈学台提及，此次会认真检讨忠孝西路开放机车一事，交工处已有委托研究单位，针对开
放忠孝西路后有多少机车进入等，必须要透过软件模拟数据，并再以数字进行检讨，“检
讨非‘要不要开放’，而是要检讨‘怎么开放’。”
被问到忠孝西路评估报告何时出炉？台北市交工处长刘瑞麟回应，主要得预估机车数量，
希望能在今年年底做出改善策略，目前预估是在12月底出炉，但仍要在府内进行讨论。
听闻忠孝西路评估报告要等到12月底，李明贤直言“时间太久了吧！”并持续追问如何开
放忠孝西路行驶机车？而陈学台强调，顾问公司本来说评估报告要到明年，但因为他觉得
不行，所以时间压缩到今年底，当然也能以季检讨，“我的态度是如何开放，而不是‘不
能开放’。”
另外，李明贤提议，在评估过程中纳入试办开放机车。无党籍台北市议员陈建铭认为，可
先将试办方法规划出来，否则台北市长柯文哲过去拆了公共汽车专用道，却没有增加道路空间
给其他车使用，现在忠孝西路与当初状况完全不同，包括公共汽车、机捷、高铁、台铁等动线
成熟，不应延宕下去。而陈学台也认同可以纳入考虑。
最后，主持座谈会的李明贤口头裁示，针对忠孝西路是否开放机车行驶，既然交通局已有
大方向，且台北市长柯文哲也说要开放，在今年底的评估报告出来前，交通局要先试办忠
孝西路开放机车行驶，并尽速公布时段，至少开放1至2周时段，才能将试办成果纳入委托
公司中滚动调整。