※ 引述 《ralfeistein (无名的ㄈㄓ王)》 之铭言：
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: 1.媒体来源:
: 自由时报
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: 2.记者署名:
: 刘滨铨
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: 3.完整新闻标题:
: 回不去了！日月潭公路绝美水社坝 架起护栏“杀风景”
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: 4.完整新闻内文:
: https://i.imgur.com/ARRlueG.jpg
: ▲日月潭景点水社坝近日架起护栏，就有民众认为“杀风景”，在坝体被围起来后，美景
: 就“回不去了”。（记者刘滨铨摄）
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: 日月潭公路景点水社坝，以绝美开阔湖景闻名，惟近日却架起护栏，使得无边际景象消失
: ，遭批“杀风景”，还有人说美景被围起来，就像初恋“回不去了”，对此，公路总局埔
: 里工务段表示，为维护行车与自行车道人员安全才设护栏，且护栏横栅有间隔，仍具通透
: 性，降低对景观的影响。
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: 潭区民众表示，水社坝景致开阔，可饱览湖光山色，该处无过多的人为设施，吸引游客拍
: 照赏景，也是新人拍婚纱热门景点，尤其无边际的景象，还是许多人年轻约会的回忆，更
: 是多数民众对日月潭的经典印象。
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: 近日水社坝道路却架起护栏，即便是安全考量，但设置时也应评估景观完整性，或可采高
: 强度且体积较小的水泥柱，甚至在路面划设楔形标线或3D标线，借此提醒用路人减速，兼
: 顾道路安全与当地景致。
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: 游客则说，护栏体积太大，有些突兀，对拍照造成影响，但若考量安全，要与景观做取舍
: ，仍会以安全为优先，在公路架起护栏后，拍照就会往湖面拍，避免护栏“杀风景”。
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: 埔里工务段指出，水社坝是日月潭水库的堤坝，同时也是省道台21线的道路，惟路幅较小
: ，过去路旁仅有台电设置的塑胶水管做阻隔，但因不是标准的道路护栏设施，无法阻挡车
: 辆撞击，考量行车与自行车道人员安全，才会汰换成三管式护栏。
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: 新护栏除可区隔人车，阻绝人员侵入道路，也防止开车行经只顾著赏湖景而忽略道路状况
: ，且三管式护栏具一定通透性，也可降低景观影响。
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: https://i.imgur.com/QcK8XcU.jpg
: ▲日月潭景点水社坝过去未有突兀的护栏，景象开阔，成为民众对潭区的经典印象。（资
: 料照）
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: 5.完整新闻连结 (或短网址)需放媒体原始连结，不可用转载媒体连结:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3960955
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: 6.备注:
: 丑...
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这真的是非常好笑
水社坝身为土石坝，本来就不适合设置木栈道这种玩意
除了土石坝该有的东西外，其他跟水坝机能无关的东西越少越好
毕竟要尽量避免土石坝上留有可能造成基渗水的地方
设木栈道的目的，坦白说就是为了观光与让脚踏车有地方跑
结果现在又为了那个栈道安全，又设了这毁景观的玩意
坝顶有自来水管、公路、边栏与脚踏车栈道
都知道坝顶空间不大了怎么还搞这么多东西
真不晓得发展观光方向在哪里
美观的日月潭畔塞满混凝土建筑
这就是他们要的方向吗？
管理方台电也并不想要有那个栈道
甚至连路也最好不要经过坝顶
多那玩意只是多个管理上的麻烦
对他们来说也没有任何利益
台电不能与民争利也就算了
但不是自己的东西怎么越来越多了
交通部不负责水社坝安全
却可以在水社坝上盖东西还越盖越多
这不是很奇怪吗？
难道从来没想过减少建物
让土石坝好好当个土石坝就好了吗？
真的要注重安全
最好就是把路跟脚踏车道啥的都迁移到坝底区
不然只迁公路到坝底也行
这才是真正最安全的规划
甚至最好集水区范围内的大建筑全部都拆掉
增加美观也符合安全
这当然非常困难，有私人土地等等的困难点
不过水社坝越来越老了，都八十几岁了
这跟清淤一样都是一定要做的事
不然那天水社坝不行了
不设替代道路，埔里交通系统就是直接部分瘫痪
到时又要怪谁？