花了253亿的“史上最烂区间车”
去年12月，我曾发文批评EMU900新车上路，7个月故障竟然高达684次，范围包括严重影响
行车安全的“空压机”、“主风泵”、“韧机系统”等。要求政府必须彻查为何花了253
亿采购的520辆新车，为何竟然如此离谱？
当时，台铁的回应是：只是“试车期间”的“瑕疵”，并非“故障”，大玩文字游戏，试
图粉饰太平。
结果，昨天EMU900又发生EMU922车次4月底抵台交车、6月2日正式上路的新车，才刚上路5
天就发生车开一半冒出大量浓烟的夸张事故。
请问台铁：难道这又只是“瑕疵”、而非“故障”？
今天，运安会协同铁道局进行会勘，表示疑似轫机控制系统发生问题，交通部要求韩商2
周内提出原因分析和改善方案。
问题是：早在去年，EMU900新车不是早就发生过韧机电子控制系统异常吗？为何可以这样
一而再、再而三发生如此离谱的故障？
而这些故障，是会严重影响行车安全的，还不只是车厢漏水、防坠板摇摇欲坠而已。
我们花钱买的是每列编组要价4.8亿的新车，不是中古车。
新车品质竟然如此不堪，简直把纳税人当笨蛋。
这批高达253亿的采购，当初到底是怎么评选的？
最后竟然选出这个不断故障的史上最烂区间车！
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