→ MeeToo: 自由车流速率笑死人 大概可以订到80以上 223.137.143.53 06/06 01:46
→ MeeToo: 成为全台湾速限最高的市区道路指日可待 223.137.143.53 06/06 01:46
自由车流速率只统计安全通过的车辆速率
且计算出来前85分位的速率通过，得到的肇事率最低
道路的速限其实与先天的路型有关系
九弯十八拐的外加一堆发夹弯的山路，速限设100km/hr
也没有人会真的开到100km/hr过弯
欧洲的道路设计郊区直线就是给速限100km/hr
山路弯道会在入弯前给建议时速
这个建议时速是透过弯道曲率计算出来的，不是凭感觉随便乱给
你超过建议速限过弯就容易外抛或是弯不过去
反观台湾，山路不论直线、弯道都给速限40km/hr
完全不符合驾驶直觉，等到急弯插牌子警告，也没有人会去注意牌子上写什么
因为直线的速率就让所有的驾驶都觉得没有公信力了
而又大又直的封闭式道路，速限插30km/hr 也不会有人遵守
这里有影片为证
新北市汐止区的北山大桥约1公里长，若维持速限30km/hr通过
必须行驶时间超过2分钟才没有超速
实际骑乘，就是不断低头看仪表、不断减速
最后还是无法以平均30km/hr的速度通过
https://youtu.be/OA481X0nX7M?t=931
如果快车道的速限给到50km/hr，且快车道也没有几件肇事事故
反观机车道一年30起以上的追撞事故
让机车去挤又小又窄的机车引道，这不是歧视，什么是歧视?
影片中的北山大桥假日试办机车可以行驶快车道已满两年 没有任何事故
大型重机行驶快车道也接近9年，也没有重大伤亡事故
剥夺机车走安全的道路的权利，再说事故都是机车造成的
根本呵呵
更智障的是还有一群看到机车争取权益就会气噗噗的自私仔
整天呛三宝把马路当自己家
然后不愿意跟机车分享国家公有的道路
到底谁把公路私有化?
双标成这样 根本笑死