台湾警察就被几大重点违规绩效绑死死的阿，
逆向、闯红灯、两段式左转、转弯未依规定、禁行机车道、超速、砂石车违规等（是的，没
有违停）
有啦，前几年阿龙推那广告，要求行人礼让大车被骂翻的同时，警政署有下专案要求加强取
缔行人路权违规，而这其中包含了未礼让行人跟行人未依规定穿越马路，警察一般就是有绩
效要求才会做。
而未礼让行人一张下去就是1200起跳，之前又几乎没有在取缔，所以常常开单都要跟违规人
吵，我要带同事去开，有些同事也会觉得开了又没多大好处，还要跟违规人吵甚至被申诉，
他们宁可不要。
结果旨意保护行人的专案，反倒出现取缔行人的件数远多于取缔汽机车的怪象，那段时间，
桃园南平路应该常常看到交通分队在取缔行人违规。
至于现在还有没有这项专案，我就不清楚了，各县市的做法也会略有不同，在台湾就算是同
县市，只要不同分局（不同区乡镇），做法都有可能不同。
我还是要强调，台湾警察就是没有做好专业分工，台湾为数最多的派出所警力业务范围涵盖
太广，学日本设派出所，可是人家日本的派出所警察是负责第一线现场维护，而台湾呢？案
件从头包到尾，受理完找不到犯嫌还会被执掌刑事侦查的侦查队退案，这还只是其中一项业
务。
所以派出所的警察做事常常只会做“重点”，什么是重点？就是上级有分配绩效、做了有嘉
奖、奖金的工作。
如果能早日把警力专责化，让警察专心做好各自负责的交通、治安职责，我相信会改善很多
。