Re: [新闻] 北市“交通CPR”7年 柯文哲:一样烂

楼主: orzmaster (哈榭尔)   2022-06-03 10:13:46
※ 引述《johnhmj (耗呆肥羊)》之铭言:
: 我想请问一下
: 以北欧国家芬兰与瑞典两国为例
: 都是“高所得人士犯罪、罚越重”
: https://bit.ly/39a6EBg
: 芬兰的按日罚锾 = 每月可用所得+罚款日数
: https://bit.ly/3m9lStj
: 瑞典也是高薪资犯罪罚越多,没罚款上限
: 。。。
: 假如台湾有机会做到这样的话
: 交通违规就会大大降低
新闻前面不就说...
台北市议员在干谯:
"啊你行政就顾著开罚单,罚单效果除了收钱以外,状况完全没改善,你的solution真的
没有问题吗?"
就看台北市政府是不是依循全台各地方惯例囉,惯例是什么?惯例就是:
我的solution没错,只是我罚单开得不够凶,所以我要更多设备。我要积极证明不是我的
问题,都是民众自己的错,所以我没有责任这样。
ex:全台地方政府尝试在争议路段广泛使用高度争议限速的区间测速,把整条路弄到不堪
使用,怎么开车骑车都很容易吃罚单,没有人使用道路,就可以减少车祸了。所以交通很
乱都是人民自己要违规肇事好吗,不是我们的错啊,你看这数据多漂亮啊(在议会放简报)

最后路网在设计面一样是垃圾,不管是标线还是号志、路标、路侧设计都是不堪使用的水
准。
至于为什么把焦点放在解套而不是解决问题,你当过兵吗?你对推拖闪躲飘很熟吗?很好,
你知道中华民国从中央到地方的施政概念惹。
: ※ 引述 《DoncicInPTT (东七七)》 之铭言:
: :  
: : 1.媒体来源:联合新闻网
: :  
: : 2.记者署名:记者钟维轩/台北报导
: :  
: : 3.完整新闻标题:北市“交通CPR”7年 柯文哲:一样烂
: :  
: : 4.完整新闻内文:
: : 台北市区车流量大,交通尖峰乱象百出,市长柯文哲2016年曾喊出“交通CPR”,加强取
: 缔
: : 红灯越线、违停等。有议员质疑,政策执行7年,罚单数让市库暴增逾44亿,但重点路段
: 尖
: : 峰塞车严重,还常呈现“OHCA”瘫痪状态。柯文哲昨坦言,7年多来北市交通“一样烂”
: ,
: : 但也没变差;交通局将持续以工程手段和加强取缔,改善道路纾解效率。
: :  
: : 柯文哲昨天赴议会总质询,议员耿葳说,台北市每到上下班尖峰,除了塞、还是塞,而且
: 塞
: : 车路段不只内湖,近年甚至遭网友戏称“尖峰时段整个台北市都是我的停车场”。
: :  
: : 耿葳质疑,北市推动交通CPR大执法7年多,红灯越线取缔数高达12万4124件,罚单让市库
: 进
: : 帐1亿1千多万;违规停车取缔611万7662件,其中2019及2020年各取缔逾百万件,罚款进
: 帐3
: : 6亿7千多万;红黄线违停拖吊共42万6497件,拖吊和代管费收入6亿6千多万;市库进帐暴
: 增
: : 逾44亿元。
: :  
: : 柯文哲坦言,这7年来北市交通“一样烂啦、但没变差”,交通状况持平。交通局回应,
: 交
: : 通政策会以发展绿色运输、使用绿能运具为目标,持续透过抑制汽机车使用、鼓励绿运输
: 、
: : 推动共享运具,引导民众减少使用私人运具。
: :  
: : 耿葳也质疑,交通局每半年统计尖峰前十大塞车路段,结果南京东西路、敦化南北路、民
: 生
: : 东西路及民权东西路年年上榜,平均时速仅25公里,愈来愈塞完全没改善,代表根本没针
: 对
: : 根源检讨,只是拚命开罚单,“头痛医头、脚痛医脚,只急救到市库收入,市民塞车痛苦
: 未
: : 解”。
: :  
: : 交通局回应,北市府每半年也会针对易塞路段,分析原因并制订改善策略,包括时制调整
: 、
: : 禁停管制、时段性禁左等,辅以违规取缔改善,日前也推出“交通瓶颈改善计画”成立专
: 案
: : 小组,盼公私合作加速改善。
: :  
: : 5.完整新闻连结 (或短网址)需放媒体原始连结,不可用转载媒体连结:
: : https://pse.is/48xsqd
: :  
: : 6.备注:
: : #好可爱 #好诚实
: : #我相信台北市改革交通的决心
: :  
: : 加油!!!!
: :  
: :

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