楼主:
johnhmj (耗呆肥羊)
2022-06-03 08:47:26我想请问一下
以北欧国家芬兰与瑞典两国为例
都是“高所得人士犯罪、罚越重”
https://bit.ly/39a6EBg
芬兰的按日罚锾 = 每月可用所得+罚款日数
https://bit.ly/3m9lStj
瑞典也是高薪资犯罪罚越多,没罚款上限
。。。
假如台湾有机会做到这样的话
交通违规就会大大降低
※ 引述 《DoncicInPTT (东七七)》 之铭言:
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: 1.媒体来源:联合新闻网
:
: 2.记者署名:记者钟维轩/台北报导
:
: 3.完整新闻标题:北市“交通CPR”7年 柯文哲:一样烂
:
: 4.完整新闻内文:
: 台北市区车流量大,交通尖峰乱象百出,市长柯文哲2016年曾喊出“交通CPR”,加强取
缔
: 红灯越线、违停等。有议员质疑,政策执行7年,罚单数让市库暴增逾44亿,但重点路段
尖
: 峰塞车严重,还常呈现“OHCA”瘫痪状态。柯文哲昨坦言,7年多来北市交通“一样烂”
,
: 但也没变差;交通局将持续以工程手段和加强取缔,改善道路纾解效率。
:
: 柯文哲昨天赴议会总质询,议员耿葳说,台北市每到上下班尖峰,除了塞、还是塞,而且
塞
: 车路段不只内湖,近年甚至遭网友戏称“尖峰时段整个台北市都是我的停车场”。
:
: 耿葳质疑,北市推动交通CPR大执法7年多,红灯越线取缔数高达12万4124件,罚单让市库
进
: 帐1亿1千多万;违规停车取缔611万7662件,其中2019及2020年各取缔逾百万件,罚款进
帐3
: 6亿7千多万;红黄线违停拖吊共42万6497件,拖吊和代管费收入6亿6千多万;市库进帐暴
增
: 逾44亿元。
:
: 柯文哲坦言,这7年来北市交通“一样烂啦、但没变差”,交通状况持平。交通局回应,
交
: 通政策会以发展绿色运输、使用绿能运具为目标,持续透过抑制汽机车使用、鼓励绿运输
、
: 推动共享运具,引导民众减少使用私人运具。
:
: 耿葳也质疑,交通局每半年统计尖峰前十大塞车路段,结果南京东西路、敦化南北路、民
生
: 东西路及民权东西路年年上榜,平均时速仅25公里,愈来愈塞完全没改善,代表根本没针
对
: 根源检讨,只是拚命开罚单,“头痛医头、脚痛医脚,只急救到市库收入,市民塞车痛苦
未
: 解”。
:
: 交通局回应,北市府每半年也会针对易塞路段,分析原因并制订改善策略,包括时制调整
、
: 禁停管制、时段性禁左等,辅以违规取缔改善,日前也推出“交通瓶颈改善计画”成立专
案
: 小组,盼公私合作加速改善。
:
: 5.完整新闻连结 (或短网址)需放媒体原始连结,不可用转载媒体连结:
: https://pse.is/48xsqd
:
: 6.备注:
: #好可爱 #好诚实
: #我相信台北市改革交通的决心
:
: 加油!!!!
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