“类火车”五一情义相挺却被欠款逾200万元　台铁回应了
https://www.ettoday.net/news/20220601/2263617.htm
出处：ETtoday. 记者李姿慧／台北报导
台铁公司化争议引爆工会发起五一劳动节不出勤，表定列车全停驶，台铁挤出18加班车，并调度客运和游览车开出12条类火车路线，不过迄今已满月，却传出台铁积欠“类火车”逾200多万元，有业者感叹，台铁艰困时刻大家情义相挺，但1个月过去了，却被欠款。台铁回应，5月27日已完成采购程序，将尽速付款。
台铁五一停驶，交通部规划12条类火车路线，调度客运和游览车业者比照台铁路线和停靠站行驶，五一停驶危机顺利落幕。不过类火车开行满月之际，却传出台铁仍积欠200多万元包车费用。
不具名业者透露，5月1日很多游览车和客运支援类火车，但大家类火车的钱都还没拿到，台铁局拨款慢吞吞，现在日子这么难过，现金流紧张，情况不好，还要垫钱给司机、吸收油料费用，今天已经满1个月了，还没等到拨款，当时台铁有难，大家情义相挺，二话不说调度人力停休支援，现在却被欠款。
另也有名不具名游览车业者表示，当时支援类火车到现在已经满月，台铁还没有支付款项，可以理解台铁面临多事之秋，但已有不少业者在抱怨，以开出一台车要1.2万元来说，开20台游览车就要先垫20万元，但因台铁纸上作业和行政程序比较多，不能直接付款，还要提供乘载人数和一些数据，有业者已向台铁反映，台铁说不会拖过6月初。
对此，台铁则表示，针对五一劳动节类火车采购案，5月27日已经完成采购程序，也已请业者提供发票给台铁，台铁将会加速来办理，希望6月可以来尽快拨款，将依照当天实际出车状况来支付，每辆车包车费用为1.2万元，租用了近200辆车。