我自己到现在还是90%时间都骑车，
两段式左转没有太困扰我，
除了回转很靠北麻烦，
但是规划一下路线通常不会有太多麻烦
想问
如果废除两段式左转，
汽机车都在内车道左转，
但是不能插队，
这样CHEAP哥路权战士常理大师OK吗?
有开过车的都知道，
左转道一次左转灯过不去是稀松平常的事，
有时候甚至两次左转灯都过去去，
而左转灯时间不长，
通常是十几二十秒，
前车起步一慢可能就少两台车可以过了，
所以不要插队是基本的用路道德，
不然三宝汽机车一直往前插队往前挤，
后面守规矩的汽机车都不用过了，
偶尔会有些垃圾出现但多数车辆都是守规矩排队的
所以本来去待转格一次过感到被歧视，
那去左转道但是不能越车插队多等两三个红绿灯路权战士OK吗?
统神说两段式左转是为了安全，
我倒觉得是为了车流更顺畅，
汽车一边机车一边你不要，
两者挤在一起交通会更好吗?
也不要扯什么怎么汽车不去待转，
你能发明可以让汽车塞得下的待转区，
向两段式左转一次绿灯就过的设计，
汽车一定拍手叫好，
不然每次看到前方车辆左转龟速起步，
搞得要两三次左转灯才过得去都想下车扁人了
统神有件事说得没错，
或许你是对的，
但是你要怎么改?
常理大师是真的想改善台湾交通，
还是像BLM跟SJW一样只是吵糖吃我全都要?