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1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
记者吴淑玲
3.完整新闻标题:
左转先行“绿灯早开”号志看不懂 台南新增说明告示牌
4.完整新闻内文:
为改善市区街道路口左转交通壅塞、降低车祸事故问题，台南市政府交通局在市区61处路
口规画“绿灯早开”、“绿灯迟闭”机制，2年来大幅提升道路交通顺畅及行车安全，为
让民众更明确了解左转箭头灯、圆头绿灯的行车规则，将在设有特殊时相路口增设灯号说
明告示牌面，请用路人依指示行车，确保交通安全。
交通局表示，所谓“绿灯早开”或“绿灯迟闭”是道路双向一边的绿灯灯号比对向早亮绿
灯或晚关绿灯，但以往绿灯早开或迟闭灯号的显示仅亮圆头绿灯，造成该方向用路人不知
道在这10秒的绿灯，对向是红灯，导致不敢左转效果不佳。
交通管制科长方川和指出，实施“绿灯早开”、“绿灯迟闭”的路口，虽都已增设“特殊
时相号志 请依灯号行驶”标志牌面，但一般用路人仍心存疑虑效果无法达到预期，经研
议修正以图示与文字并列的告示牌面，强化“绿灯早开”或“绿灯迟闭”灯号意义。
他说，当亮←及圆头绿灯时，则图示旁加注“对向红灯 安心左转”，而仅亮圆头绿灯，
则图示旁加注“对向绿灯 当心左转”，第一阶段将以健康路段上设有“绿灯早开”５个
路口为试办路口。
交通局再次呼吁，请用路人行经号志化路口，不要判断灯箱灯号面数而自行揣测灯号变换
顺序，当看到圆形绿灯灯号时，即表示准许车辆可直行或左、右转，而看到箭头绿灯灯号
时，则依箭头指示方向行驶就对了。
交通局长王铭德表示，府城区因开发较早街道狭窄，无法广设左转专用道，导致市区道路
常因左转车待转造成塞车，市长黄伟哲指示交通局提出改善方案解决部分路口左转需求，
交通局针对路口红绿灯号志灯号管制方式采用“绿灯早开”或“绿灯迟闭”机制。
交通局表示，目前本市设有圆头绿灯与左转箭头绿灯并亮路口计有61处，对路口安全及交
通顺畅改善绩效明显，以2020年改善的中华东路与东平路口、公园路与公园北路口等19处
绿灯早开路口为例，经统计改善前2019年与改善后2021年全年度之肇事资料分析比较，A1
+A2肇事件数由206件降为140件、死伤人数由268人降为188人，未来将持续进行事前、事
后的肇事分析检讨。
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这些号志应该考过驾照就要会看了，感觉加了告示牌面会更混乱，或许可以加强宣导就好