作为一个年收入超过三万美金的国家
在全世界的大都市里
没有一个都市像台北这么多机车
禁行忠孝西路是个开始
希望可以推广到全台北市
台北市以内的公共交通应该有本钱做这种事
希望最后可以达到
台北市内禁止机车
然后汽车进入台北市每次收取进城费
每个指标性都市对城市交通都有严格的管理措施
美国纽约对于每辆进曼哈顿的小车子收12美元
然后对于进入曼哈顿60街以下市中心区的小车再加收一笔约12美元的塞车费
巴黎最近也禁止机车了
中国对于北上广城市则是禁行机车, 汽车牌照抽签摇号等
台北整天说要跟国际接轨
拜托先把自己整理一下 成为一个像样一点的国际大都市好吗
至少跟台湾其他地方稍微不一样些
从禁行机车开始
※ 引述《s10130804 (台北观察家)》之铭言：
: 标题: Re: [问卦] 忠孝西路禁行机车的原因是什么？
: 时间: Wed May 25 01:51:28 2022
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: 小弟台北观察家啦
: 其实我建议台北市根本不该有机车的
: 捷运公共汽车那么方便
: 而且求学阶段很多台北人父母是不给小孩考机车驾照的
: 觉得是肉包铁很危险，要嘛直接考汽车驾照我买台二手车或新车给你开
: 给你参考
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