类似的差不多都是这样操作
借你钱之后，你要找中国的厂商来帮忙做
要投标也无所谓，中国厂商肯定给你用最低标去投
一开始报价看起来很划算，国家一评估发现便宜又大碗
那还不洗头洗下去
后面一直说碰到问题一直加预算，不加的话就是盖半套给你
原料都是用最便宜的，工法都是用最低技术的
或是说人力不够，不然就原料不够一直拖
反正借钱的是你，不是建筑公司，压力是在你那边
建筑公司绝对是用国家给的工程款去付钱，杠杆很小
国家也没办法承受一条盖一半的公路
只能继续洗头
建筑公司也只是派一些监工或技术类的人去
实际上技术好的也不会去，就是一般般的技术工
在预算不够的情况下，技术工也很清楚，做不出很好的成绩
反正就是去做点东西出来，荷包赚饱就好
基础工人就通通外包给当地的工人
实际大量的资金还是回收到了中国的公司
盖不好无所谓啊，你从剩余工程款去扣违约金
收尾盖不好的烂建设更麻烦，看你要找谁去收尾
于是这个国家就得到了一个盖的一般般的建设
承担了负债，钱也被中国公司赚走
技术也没学到什么
※ 引述《zalora (lara)》之铭言：
: ※ 引述《longyin (龙吟很难吗？为什么)》之铭言：
: : 我查了一下，这41公里高速公路中有16座桥梁
: : 和20座隧道，总长25公里是桥梁和隧道。
: : 如果这么看的话，每公里造价2380万美元并
: : 不贵，甚至可以说很便宜。
: : 大陆这边的山区高速公路价格也比这个贵，
: : 欧洲美洲的山区高速公路一样比这个贵的多。
: 真的是中共的大外宣
: 整天在帮中共护航一堆贪污腐败的政策
: 实际上就是造价比别人贵很多没错
: 还想替中共隐瞒没有比较贵
: 每公里造价2380万美元，等于是7亿台币
: 公路造价根本不用这么贵
: 想欺骗大家不知道行情?
: 像台湾最近刚修好的南横公路
: 完全都是依山而行
: 工程难度也绝对超过欧洲小国
: 但这样的造价也只要每公里1亿元
: https://i.imgur.com/0oXQWtI.jpg
: 费用比别人贵上7倍还说没有比较贵?
: 只有你们国内的智障韭菜才会被骗
: 有脑袋会查数据的人根本不会上当好吗