※ 引述《tonyfire (Antony)》之铭言：
: 疫情两年多前开始后时中下午两点的Live Show超过两年了，
: 到现在根本作为各种荒腔走板，并且真正疫情处理还是看各地方处理
: 然而伤害更重的交通事故每年要死将近三千多人的交通事故
: 从系统来看1996年交通事故170,127件到2021年356,779件
: 这样和人民息息相关的交通事故是否更应该每天记者会
: 检讨昨天车祸受伤几人死亡几人、事故原因和如何解决
: 并且邀请火花罗、企鹅等交通相关的YT担任委员之类的
: EX:今天已经重新设计台一线将机车专用道拆除.....
: 驾照回训制度实施三年要回训一次......
: 已在哪些路口针对未礼让行人科技执法
: 交通违规罚则提升
: 光这个主题要开五年甚至十年的记者会相信都没有问题
: 而且不用日更，周更我觉得也都OK
: ※ 八卦板务请到 GossipPicket 检举板实名询问
: ※ a.张贴问卦请注意，充实文章内容、是否有专板，本板并非万能问板。
: ※ b.一天只能张贴 "两则" 问卦，自删及被删也算两篇之内，
: ※ 超贴者将被水桶，请注意!
: ※ c.本看板严格禁止政治问卦，发文问卦前请先仔细阅读相关板规。
: ※ d.未满30繁体中文字水桶3个月，严重者以闹板论，请注意！
: ※ (↑看完提醒请删除ctrl + y)
无意义
因为那是“产业政策”
为了扶植并保护车辆产业
所以强力扭曲交通运输管理政策的结果
结果是产业领袖吃软饭还理所当然
而现在的交通运管政策
除了卖车以外
也是为了维护政府的“威信”
只要“行为”上是民众的“违规”造成
那就不是政府的错这样
交通3E还可以名正言顺耍赖所有责任
所以要打造各种坑
最简单的就是超速陷阱惹
你看着政府政策呈现满坑满谷的恶意
又要他们解决问题
这叫请鬼拿药单好吗