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上班途中猝死！经理支援送货工时逾12小时 宅配通要赔3百多万
2022-05-04 09:24 联合报 / 记者林孟洁／台北即时报导
陈姓宅配通经理因人手不足支援司机送货，每天工时超过12小时，且工作职务7个月内调
动3次，造成他身心压力极大，3年前上班途中心脏病发猝死，妻子和2名就读国小的子女
提告求偿，台北地方法院判宅配通要赔偿353万余元，可上诉。
家属主张，陈2006年任职宅配通公司，担任司机、组长、专员等职务，2016年担任淡水站
经理，因货运量大，司机不堪负荷纷纷离职，陈须支援送货，又要处理车祸、货物事故及
客诉，每天上午7点出门，晚上11点多回家，总公司知道人手不足，却未派员支援。
家属指出，陈身兼数职，每天工时超过12小时，因送货迟延被降调士林站，又因士林站司
机窃取金钱，陈再被降调北投站专员，还得到新店站支援，因长时间超时工作、多次调动
，造成身心极大压力，2018年8月1日上班途中心脏病发猝死。
家属认为，公司疏于注意劳工长期高压工作，违反职业安全卫生法、劳基法，陈妻顿失人
生伴侣，也让年幼的子女失去父爱，小孩甚至无法面对父亲死亡，常半夜起床诉说胸口痛
，在校紧张、发抖等，需要与心理师面谈，请求宅配通赔偿陈妻、2名就读国小的子女丧
葬及职灾死亡补偿费、抚养费、精神慰抚金共642万余元。
宅配通反驳，陈历年健康检查血压都高于正常值，认为陈任职前就有高血压；公司培养经
理不易，对陈寄予厚望，但陈担任经理时，员工集体请辞、侵占款项，考量陈压力过大才
会多次调职，公司基于爱惜人才积极调整工作职务，历次调职也都经陈的同意。
宅配通指出，配送货物是司机业务，专员是机动支援，陈仅暂时支援性质，和其他专员配
送货物1、2次，也因货物量不多，通常是另名专员自行完成，陈多在车上休息。
公司认为，纵然陈打卡时间多在晚间7、8点，但是陈为避开下班车潮，才会在新店站多待
一点时间；陈发病前6个月延长工时都未超过标准45小时，公司也每年安排健康检查，提
醒陈就医控制，善尽雇主责任，但陈本身有高血压病史，自己长达2年未就医，认为死亡
原因与公司指派工作无关。
法院认为，劳保局调阅陈的就医纪录、病历等资料，送职业医学科专科医师审查，认定陈
发病与超时工作有因果关系，属于职业灾害；又陈上下班时间应为上午8点到下午5点，但
以打卡记录来看，陈上班时间均在上午7点半以前，实际下班时间常在晚间7点之后。
陈发病前半年，每月加班时数皆在38小时以上，其中最长的加班时数高达73小时，月平均
超时工作也高达59小时，确实超过45小时标准，且有递增情形。
法院指出，陈在短期内频繁调动，发病前工作职务、地点多次变异，除增加通勤时间，排
挤休息、睡眠时间，也须疲于面对不同工作环境、人际关系，精神负荷不轻，又陈需兼负
送货、处理客诉等杂项工作，积年累月确实加重身体负担。
法院认定陈心脏病猝死与长时间劳动累积疲劳，加上惩处、调职等事件之间有因果关系，
属于职业伤病；宅配通身为雇主，仅将健检结果提醒员工自行注意，没有由医护人员提供
健康指导，也没有缩短工作时间或更换工作内容，难认善尽雇主预防措施责任，违反劳基
法、职安法规定。
判决指出，陈有多年罹患高血压病史，仍未控制烟瘾，菸龄25年，平均每天抽20支，导致
高血压恶化，提升心脏病促发风险，认为陈也有过失，应负担40％责任，判宅配通应赔偿
丧葬及职灾补偿费、扶养费、精神慰抚金等，共353万余元。