作者：郑南榕 自由时代 第 223 期 (1988年05月07日)
被压迫十年，有人可以忍；被压迫二十年，有人也可以忍；被压迫四十
年后，终于有人忍无可忍了。五月一日火车司机集体休假，造成铁路全
面瘫痪一事，至少宣示了一个事实：台湾人已经逐渐摆脱根深蒂固的奴
化性格，逐渐成就现代人的规格。
根据事前的各种迹象显示，国民党政权在处理这次火车司机停驶事件时
，原本还是采取四十年来的那套老招式，始之推、拖、拉，继之分化、
丑化、施压，三两下就想把抗争之举化解于无形。可是这次不一样了，
有人不愿意再继缩上当被骗，司机一怒而动天下，台湾铁路一百零一年
来承平的第一次停摆事件，终于使社会大众睁开眼睛看清楚：两条平行
的铁轨上，每天来来回回，载负的不合情、不合理、不合法的劳动条件
，竟是如此之多，被国民党践踏、漠视、玩弄的人的基本权益，竟也是
如此之多。
火车停驶造成空前震撼，国民党在颤栗之余，风势一转，赶紧把天下之
咎踢给铁路局，这下铁路局纵有再多苦楚，也由不得它回避了。
五一火车停驶事件，在台湾人奋力争取自身权益的历史纪录上，更有其
特殊的意义。一千多名的火车司机，面对独裁政权压制，面对无前例可
循，他们一举成功的原因，除了木身的自觉性高、组织力强、坚持到底
之外，最重要的是他们占据了一个“战略要点”：火车不开，铁路瘫痪
，国民党再霸道，也不得不低头。
在此，我们要指出“战略要点”的重要性，因为它是民众与独裁政权抗
争时，赢得心理优势的泉源。坦白地说，四十年来，台湾住民习惯于任
由蒋家和国民党操纵社会资源的分配。如今一朝觉悟，不论是反对五轻
的后劲居民，反对杜邦的鹿港民众；还是罢开火车的铁路司机，他们事
实上都占据了足以迫使国民党向群众力量低头的战略要点。只要台湾人
民一朝觉悟，团结起来展示实力，我们就知道谁才是台湾的主人。
我们更要提醒那些抱怨的人。你们可以忍受国民党政权数十年如一日的
镇压，却不愿意为台湾人民争取主权付出一点代价。那些抱怨火车停驶
造成不便的人，那些抱怨民进党的游行阻碍交通的人，应该反省了。
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有挂吗？