看到有人说 台铁要公司化 就是为避免台铁继续养肥猫
会说这种话的人 不是塔绿斑同路人 不然就是脑袋坏掉
请再好好读一下 台铁公司化的法律条文好吗
https://tinyurl.com/2p975huu 台铁公司化的草案在这里
"国营台湾铁路股份有限公司设置条例草案"
当初台铁局长由政务次长来担任的时候
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181029002177-260407?chdtv
张政源本来是交通部政务次长，为简任十四职等，本薪及专业加给与主管职务加给合计，
每月收入17万2740元，而依台铁人事制度“交通资位制”，局长职位相当于简任13职等，
局长的本薪及专业加给、主管加给与局长增支数额等，合计月领11万5310元，两者薪水相
减，张政源等于月薪减少5万7430元。
现行制度连局长也只有115,310元的月薪 是要怎么养肥猫
退万步言 再怎么肥 台铁局内的官员里面的人 都是经过国家考试铨叙任用
薪俸标准都是国家早就订好了 要怎么肥 起码都是依法考试任用 晋升
但根据台铁公司化条例来看
董事会起码就有十八个人起跳 再加上一个总经理
你觉得台铁公司化后的董事长跟总经理 月薪会只领11万5吗
更别提这么庞大人数的董事会 要付多少董监事酬劳
口口声声说要组织改造结果先让经营阶层肥大化
硬要让台铁公司化的原因 当然是设置条例的第12条的规定
第十二条
台铁公司副总经理以下之从业人员，除第十三条及第十五条规定外，
其进用及管理悉依台铁公司人事规章及契约办理，不适用公务员有关法令之规定。
以前党要安排人进台铁相关的管理阶层 有公务员法令适用的问题
也就是你必须要有公务员身分 才能担任相关台铁局的职务 包括局长、副局长或是站长
但公司化之后 总经理是董事会选任(董事会也是党控制的) 副总以下(几乎就全公司)
不用受限公务员任用的问题 党就可以爱怎么安插肥猫 安插小弟 安插亲戚五十进去台铁
看看党 是怎么利用这些国营公司的人事安排
上次提到 港务局改制的台湾港务公司 花妈爱将吴宏谋就被党派任过担任董事长
邮局改制的中华邮政公司呢 现任的董事长
https://tinyurl.com/53fuc7at 乖乖龙低东 还是吴宏谋阿!!!
如果依现行的法规 吴宏谋可是没办法去当台铁局长 改制公司化当董事长就没问题了
公司化以后 就可以多了很多 特助、秘书的幕僚职缺 可以安插党的自己人当肥猫
而且不受公务员法令规章的限制
所以到底是没有组织改造 台铁有更多肥猫 还是 公司化以后会有更多党的肥猫呢
台铁的问题根本问题 就不是组织架构的问题
而是政府根本不给台铁足额的人力 跟 足额的预算 还要用政治力干涉台铁的营运
公司化结果只是让台铁养更多党的肥猫^0^ 让党可以吃得更饱而已