※ 引述《kivan00 (Kivan)》之铭言：
: 1.媒体来源: ETtoday新闻云
: 2.记者署名: 李宜秦
: 3.完整新闻标题: 4／30起“红黄线临停”不能检举了！新制上路46项可举报项目出炉
: 4.完整新闻内文:
: 交通部修正道路交通管理处罚条例，修正民众可检举的违规项目共46项，如新增恶意逼车
: 、挡车、使用手机、超重等，放宽开放举发，针对检举达人最常检举的“红黄线违规停车
: ”，则不得检举，民众可拨打110、1999由执法人员及时排除，新法4/30起上路。
: 交通部路政司专委李昭贤表示，为了符合比例原则，避免有心人士恶意检举，本次修法针
: 对同一个违规事项，须超过六分钟、行驶超过一个路口，才可再度检举。
你各位懂了吧
法治国家现在告诉人民
违规没关系
但是你"恶意"检举他人违规是不可以的哦
: 本次修法后可举发的动态违规共41项、静态违规5项，新增恶意逼车、挡车、使用手机、
: 超重等项目，高速公路上的动态违规也多开放举发，希望能补足警方不足之处。
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: ▲道路交通处罚条例修正，46项违规项目可检举。（图／交通部）
: 李昭贤表示，这次会取消违停的举发，是因为随着行动装置普及，举发案件量激增，去年
: 900多万件的举发案件中，有半数以上都是民众举发，其中又有一半是违规停车。
: 然而有些检举达人高频次、高密度的检举，有违比例原则，有些案件甚至被法院撤销，警
: 方等于是白忙一场，事后罚款也无助于改善当下交通安全，一次收到很多张罚单恐怕也只
: 会让民众心生不满，难以达到教育目的。
真是贴心的政府
教育民众之余不忘顾虑民众感受
罚你钱还希望你开开心心的
要是你不开心了我们就不罚了
: 李昭贤表示，开放民众检举主要是希望借用民众之力，补足动态执法的不足，然而多数举
: 发都侧重在轻微的违规停车，因此进行修法希望修正举发案件项目。
: 修法后可举发的5项静态违规也都是以违规临停为主，包括交叉路口、公共汽车招呼站十
: 公尺内、消防车出入口五公尺内违规临停；违规并排临停；占用身障停车格等。至于较轻
: 微的违规临停，民众仍可拨打110、1999，由警方或相关人员出动排除路障，以利及时导
: 正违规行为。
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: https://www.ettoday.net/news/20220426/2238248.htm
不愧是个总统可以直接特赦挪用公款的职业军人并且指导判决的执政党领导的国家
开罚民众之余不忘顾虑民众感受
在台湾守法守规矩真的是低能儿