※ 引述《Hisamura (熊吉很可爱耶)》之铭言：
: 没诚意的沟通、只是来累积点数的、带风向抹黑、逼迫我们只能持续“51不加班”
: 新闻稿
: 发布单位：台湾铁路工会
: 发布日期：111年4月26日
: 联 络 人：陈世杰理事长
: 1. 我们工会诉求，退回草案，重新协商，再送立法。因为在行政院版草案，完全没有提
: 到铁路安全，相反地，在草案中却增设许多肥猫席次，例如：董事席次就多了许多，有违
: 常理。
: 2. 在解决债务方面，未来台铁的车站与轨道路线得向“政府（疑交通部铁道局）”租用
: ，才能使用，种种的一切，让台铁未来无以为继、让员工及工会无法认同此一草案。
: 3. 行政院与交通部不应该透过网军或媒体，不断抹黑员工与工会，制造我们不理性的假
: 象。
: 4. 重申铁路工会与员工并无抗拒改革，我们很期待改革后的台铁可以为旅客及员工带来
: 未来与希望。
: 5. 这届立法院还剩二年，工会希望能理性对等沟通，做出对台铁员工旅客及政府三赢的
: 草案，但政府执意在六月就三读通过，我们认为这太草率了，因此我们工会与员工发起这
: 次五一不加班活动，抗议如此草率的立法及先上车后补票的蛮横推动，部长又另一面对外
: 宣称都是工会不沟通，这样不是抹黑那什么是抹黑。
: 6. 对于五一不加班活动，造成旅客的不便，我们深感抱歉，但因为所有国人都只看到台
: 铁表面的问题，但我们工会深知其中的大问题。若以目前行政院版本的草案蛮横通过，将
: 会是台铁的行车安全及另一个钱坑的大灾难，请各位国人相信，我们铁路工会没有为了自
: 己，是为了一个可以更永续的台铁在努力，我们工会深深期待透过完整全面的沟通再送立
: 法，台铁才有可能在资源充足的情况下在安全与服务品质上得到提升，服务国人及旅客。
: 7. 今年五一不加班活动，同时突显台铁各项资源的严重不足，一个不加班就造成铁路全
: 面停驶，代表台铁的人力配置有严重问题，苏院长曾说过，台铁改革，要人给人，要钱给
: 钱，但事实上，台铁现在就是要人没人，要钱没钱，这些改革不用等2年后的公司化，现
: 在就应该开始，再次请国人及旅客体谅或是支持我们的行动。
: 心得：交通部长和行政院长只会继续情绪勒索而已。
: 年底要选举了，希望选前周末也再来休假一下。
: 想看看行政院长到时候怎么情绪勒索的……
第一点想到就心寒
台铁安全最大的毒瘤不就那些肥猫长官吗
想想去年的太鲁阁事件
不管是为了省钱还是中饱私囊
把工程发包给不合格又不守规矩的包商
才导致事故发生的不是
伤亡的也不只旅客
两位年轻的司机都因此过世
列车长不只身体受伤想必心理也受到创伤
基层员工哪个不想改革安全 有个安心的工作环境
现在的执政党跟台铁高层不懂的对症下药
不好好检讨这些肥猫还增加肥缺
然后再来情绪勒索台铁员工都不想改革
真的不懂在那叫什么