https://tinyurl.com/2p975huu 台铁公司化的草案在这里
"国营台湾铁路股份有限公司设置条例草案"
首先我要帮民进党政府澄清一件事情 台铁公司化不是要利用公司化卖掉台铁土地
台铁公司董事会决议要处分土地 还是要送交通部来核定
第八条 下列事项，台铁公司应报请交通部核定：
五、土地及房屋之处分事项。
那民进党政府要推台铁公司化最主要的目的是什么呢 讲好听叫组织改革
事实上是为了酬庸跟安插自己党的肥猫进入未来的台铁公司
请参考该条例第十二条第一项的规定
第十二条
台铁公司副总经理以下之从业人员，除第十三条及第十五条规定外，
其进用及管理悉依台铁公司人事规章及契约办理，不适用公务员有关法令之规定。
以前党要安排人进台铁相关的管理阶层 有公务员法令适用的问题
也就是你必须要有公务员身分 才能担任相关台铁局的职务 包括局长、副局长或是站长
但公司化之后 总经理是董事会选任(董事会也是党控制的) 副总以下(几乎就全公司)
不用受限公务员任用的问题 党就可以爱怎么安插肥猫 安插小弟 安插亲戚五十进去台铁
你不相信?
港务局改制成台湾港务公司 有个著名的政坛的九命怪猫 吴宏谋就被党安排当董事长
https://www.ettoday.net/news/20191004/1549410.htm
包含最近一任港务公司董事长 李贤义 本身也没有海运专业
只是长期在民进党县市政府担任水利局长的工作 跟 港务专业根本天差地远
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200325000315-260204?chdtv
至少原本维持公务体系的话 这些政府机关 还是有因为专业招考长期在专业领域工作的
从业人员 但是一公司化 然后解除了 公务员身分的限制 党就可以安插自己人来当肥猫
然后跟你说这是 组织改革 是为了铁路安全 ^^
如果公司化真的通过后 搞不好你会看到第一任台铁公司董事长是王义川 还是
什么绿营之前的政务官之类的 公司化后让外行领导内行 会让铁路更安全?
铁路安全跟问题 应该没人比台铁工会了解 原因不就是政府一直用政治力介入台铁营运
什么连莺歌站这种垃圾站 也可以停普悠玛
https://newtalk.tw/news/view/2022-03-17/725278
潭子站停自强号
https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1333738
哪个不是用政治力介入 台铁的营运 然后要怪台铁营运亏损 怪台铁营运不安全
今天你政府真的有尊重人家专业吗 还是只是拿来搞选举
苏贞昌说要人给人 要钱给钱
是要人给民进党人来酬庸 要钱当然也是给自己人钱 跟台铁根本没关系
还呛说 要台铁别跟衣食父母作对
对啦 你民进党政府衣食父母就 建商 财团 跟惯老板 难怪你们都要对付劳工
也不敢得罪你们的衣食父母啦
笑死 台湾迟早被民进党弄成党国化 到处都安插酬庸党的人选