※ 引述《CrazyKill (crazykill)》之铭言：
: 台铁停驶，为何要选在假日？假日有返乡需求，你停驶影响太大了，为何不选平日的离
锋
: 时间？假日就算要停驶，也不要停东部干线，因为东部很需要火车。
: 之前的工会发言人，王杰，不出面说明吗？
: https://tinyurl.com/yt93rncx
好，出面跟你说明。这是“台湾铁路工会”发起的依法休假活动，我是“台湾铁路产业工
会”理事长，以上… 建议您新闻要看仔细。
另外，“台湾铁路工会”也就是企业工会是全部员工强制加入，我已经退会成功了，也不
该推给我。只是我们工会也认同交通部完全没在沟通，强推对安全改革没帮助的公司化，
所以配合行动。
而火车停驶，最主要是因为九成司机员不出勤。他们有自己的工会“火车驾驶产业工会”
，所以您应该是可以怪他们，而不是叫我出来负责。
顺便补充一下台铁产工历来的活动内容，这些还只是普悠玛事件后的抗争历程，跟您说明
一下历任交通部长的不作为跟消极怠惰、放任，会出事不是没有道理，员工早说了好几年
要改革。
https://www.facebook.com/taiwanrailwayunion/photos/1272759393136263
#反对守旧卸责 #产工诉求具体改革part2
上周为回应报导中提及“因工会在内支持台铁局免于问责，阻碍了运营与管理改革”一事
，产工整理了今年截至目前所提出的具体改革事项，我们一向反对 #守旧的体制 及 #敷
衍了事的卸责。
part1看这边 https://reurl.cc/5rNKy7
自2018年普悠玛出轨事故始，产工便多次指出台铁的 #制度问题 ，及要求交通部及台铁
局 #确实检讨问题并改善 ，也积极参与运安会的事故调查。
产工一向将“运输安全”放在争取事项的首要之位，员工权益能被保障，才能提供更安全
的公共运输。如果你也认同产工的改革诉求，欢迎继续关注我们的行动！
2018.10.22 【声明】针对普悠玛号翻覆意外 台铁产业工会声明
https://reurl.cc/AkYyKj
一、愿逝者安息，希望伤者尽速恢复健康，也相信台铁局会做最妥善的处理跟照顾。
二、静待调查报告出炉，给社会大众一个明确的事故原因检讨报告。
三、近年来台铁路线养护人力严重不足，道班缩编，养护范围又变长，人力不足问题仍然
存在。
四、台铁近年来不断增开班次，列车编组重复运用，造成检修时间也不断减少，本来应该
好好检修的车辆，都因为排班过密，只能简单进行检查就继续值乘任务。对于人员跟车辆
都会造成极大的负荷。
2018.10.29【记者会】下一个危险在哪里？交通部应全面检讨错误政策
https://reurl.cc/DgEX35
一、台铁不应在调查结果出来前，将错马上推给基层。请台铁局道歉并追究前台铁局长鹿
洁身责任。
二、台铁应让产工参与工作SOP、事件处理SOP制定。
三、行政院应增补特考人力。
四、行政院日前成立台铁扩大体检小组，开放台铁产工参与。
五、行政院应命台铁局与产工定期协商，听取基层意见，改善员工待遇。
六、行政院日前成立运输安全委员会，开放台铁产工参与，避免委员会组成都是行政单位
，球员兼裁判。
2019.01.03【记者会】安全比照飞航 不要再让台铁制度杀人（与消基会）
https://reurl.cc/MAVXLn
台铁工会秘书长萧农瑀指出，司机员和调度员在什么样的情况下可以停车，现在台铁的规
定模糊，应比照北捷跟高铁制定规范，像是分级为第一等级、第二等级，才不会造成在做
决策时有灰色地带。
另外，台铁长期人力不足，二线支援一线，现在又采双驾驶的制度，人力都快吃不消，现
在又推出随车机员，导致各个检修人员不足，车库里的人不够，这种头痛医头、脚痛医脚
的做法，只会台铁更缺人。台铁也要再针对缺料做全面检视，设立采购系统。
2019.10.17【活动】普悠玛对年追思晚会“真相仍未查明 台铁仍未改革”https://r
eurl.cc/VElROA
台铁产业工会昨日（10/17）举办追思晚会，邀请驾驶员尤振仲、立委黄国昌参与，并由
工会代念受难者家属的手写信，批评台铁即使在重大事故之后仍无心改革，长期缺料、缺
人等攸关安全的状况也始终不见改善。参与民众于会场摆放起“运输安全”四字蜡烛，希
望社会持续声援尤司机，关注受难者家属与台铁改革进度，别让基层充当错误体制下的代
罪羔羊。
2020.10.19【声明】台铁产工针对运安会普悠玛调查结果联访
https://reurl.cc/4anQ52
运安会今天提出普悠玛事故最终调查报告，台铁产业工会强调，请台湾社会不要忘记普悠
玛事件，随时做一个勇敢提出问题的人，检讨背后庞大交杂的体制，不再发生下一个事故
。
https://www.facebook.com/taiwanrailwayunion/photos/1268973056848230
#反对守旧卸责 #产工诉求具体改革part1
产工一直以来诉求聆听基层改革，反对守旧卸责，今年起潮州、海端到太鲁阁事件，每次
事故产工都站在第一线，提出问题， #要求具体制度解决。
对于近期报导提到：“批评人士声称，包括工会和政界人士在内强大支持让他免于问责，
阻碍了急需的运营和管理改革。”(报导连结： https://reurl.cc/gW1anV)
有许多会员替产工抱不平，因此我们整理了产工提出的具体改革事项，我们认为 #一昧守
旧的态度是不够的，也邀请大家支持产工改革诉求，让旅客及同仁都能快乐出门，平安回
家！
2021.01.27【记者会】潮州调车工殉职遭爆未经实务训练 产工指台铁制度杀人
https://reurl.cc/kZgaKL
产工表示，这是制度问题造成的殉职，要求台铁建立完整且足够时间的教育训练，同时在
职安预防上，SOP的制定应该要有基层员工的参与，并设有反应的管道，随时检讨不安全
的环境设备。
2021.01.27【记者会】道班工工安事故15年夺9命 台铁挨批螺丝掉满地
https://reurl.cc/1YqGR8
台湾铁路产业工会秘书长魏豫绫质疑，台铁训练方面是否有便宜行事的状况，急就章地让
员工上工？“我们之前可能会常常见到，有这样的状况。”
2021.04.03【记者会】产工声明：台铁未尽责监督包商、拖延改革
https://reurl.cc/5rzMM7
昨天事发至今，只看到台铁表达默哀以及要向厂商求偿，却没看到台铁局及交通部有任何
自省。产业工会认为台铁没尽到监督、管理之责，想轻易把责任推给承包商，怒轰对于工
会提出的改革，台铁都长期漠视、摆烂，呼吁行政院、交通部认真面对工会改革诉求。
2021.04.15【公听会】产工支持改革，提出五大安全诉求
https://reurl.cc/Q9x4Mq
1. 政府要即刻盘点标案的程序及相关工程安全制度
2. 提升台铁的软硬件通讯、传讯系统
3. 行政院成立专责单位纳入外部专家及深入第一线的查核机制，具体检视铁路安全管理
系统（SMS) 推动，并将安全事项入法
4. 各单位应建立证照制，解决师徒制困境，改善铁路人才断层及专业训练问题
5. 国家应提高台铁在安全管理上的相关经费预算
2021.05.01【记者会】安全管理仍没落实，基层参与台铁改革
https://reurl.cc/zeEALV
4月2日太鲁阁事故惨酿49死悲剧，如今将满一个月，台铁产业工会今天聚集行政院陈情，
提出两大诉求，希望纳入外部专家，落实专业专职的安全管理，此外也争取基层参与台铁
改革。
2021.05.01【活动】太鲁阁追思会──不要再有下一个受害者
https://reurl.cc/qg6k4N
台铁产工表示，太鲁阁号事故带走49条宝贵性命、247人轻重伤，希望借由举办追思会表
达对逝者的思念，也希望台铁从事故中学到教训，改善设备与制度，提升安全。同时也由
2名员工代表念出家属给殉职人员袁淳修跟江沛峰的信。
2022.04.06
黑箱条例勿闯关，五一凯道争平安
本会今日于立法院召开记者会，请交通委员会的召委应该要停止审查公司设置条例，要求
台铁提出具体安全改革事项，有争议的条文不能强硬闯关！
【通过条例不会就安全，改革要有三个参与】
台铁局跟交通部仓促上架的公司设置条例，不仅规范事项空洞，更回避了基层一直诟
病的相关法令与现实作业不符问题，所以我们提出台铁要安全，改革必须要有三个参与：
安全改革会议、资产分配及财务评估会议、事业单位营运管理会议三项，需要产工基层的
参与。
【事故后检讨要落实，请先达到三项承诺】
普悠玛事故后张政源局长承诺提升待遇，留住人才，却迟迟没有兑现，台铁是交通部
下薪资最低的，因此我们要求台铁承诺，薪资应比照“交通事业邮政转调人员资位待遇表
”
台铁目前大量进用低薪的营运人员，我们认为这些营运人员应与资位人员共同提升
薪资。邮政及港务的先例可知，新进人员待遇打折造成流动率高，铁路肩负公共运输重任
，根本无法承受新人流动的风险，现职营运员领取跟基本工资差不多，未来如何留住人才
?
最后是承诺变更现有班制(例如：四轮三班)时，需与本会协商。现行三班制在人力
不足情况下，不顾人力需求问题，强迫人员排休，造成去年的潮州跟海端事故3死1伤，就
是工作现场违反台铁安全工作守则，未有足够人力进行轨道工作
上述六项诉求产工已经送出调解申请，如果重视铁路安全，请同意工会诉求让调解
成立，签下白纸黑字才是安全的真保障，如果调解不成立。
目前本会支持企业工会五一依法休假行动，已有上千位同仁完成连署，本会也提醒连
署完成后一并递出假单五一依法休假，同时，我们也邀请企业工会一齐号召同仁五一上凯
道参加劳动节游行，让社会大众看见铁路员工的诉求，争取让所有旅客及员工能平安回家
的路。
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以上资料，欢迎了解。然后找出真正要负责的人，应该是王国材，林佳龙、吴宏谋，甚至
是贺陈旦。我是该负责，没有让台铁员工更团结待遇更好，我错了，我们工会力有未逮，
跟社会大众致歉，我也知道可能会有很多网军侧翼要斗我，但很抱歉这个活动还真的不是
我主办的… 但也请社会大众支持跟理解台铁员工的诉求。