台汽当年亏损将近四百亿
后来拆成三块处理
车站归公路局
营运车辆成立新公司
负债以土地开发和中央补助分五年处理
中央120亿剩下的卖土地还钱
简单来说好了
台汽不是民营化
而是倒闭破产清算处理
不是可能要倒
而是根本就倒了
只是套个好听的名字叫民营化
如果员工当时不接根本就直接倒闭
※ 引述《paiopapa ()》之铭言：
: 最近台铁公司化议题很红
: 有一堆说法说公司化后会怎样怎样
: 不过这种运输事业由机关改成公司化在四十几年前就有个案例
: 台湾的公路运输在1946年开始本来是台湾省公路局负责业务的
: 之后在1980年公司化成立了台湾汽车客运公司
: 当时是唯一的长途公路客运经营者
: 因为那时候我还没出生
: 只知道1990年代我开始知道有台汽这公司时
: 就一直有人在说台汽亏损严重 负债大到可能要倒了
: 最后在2001年由台汽员工集资成立国光客运接手经营
: 有经历过那时候的乡民知道
: 那时候公路运输公司化前后到底有什么差别吗?