https://www.cna.com.tw/news/aipl/202204210230.aspx
中央社的整理内容
https://i.imgur.com/P1fOJbJ.png
台铁公司化的草案内容
1. 公司组织规划
2. 公司资产(负债)处分
3. 员工转职后的福利待遇
跟台铁的公安改革营运改善
都没有直接的关系
支持行政院的版本要自己补脑
因为改成公司后
就必须为营运负责
肥猫就会自然减少
营运自然就会改善
公安自然就会变少
没有看过半泽直树二的真的可以去看看
要改革的过程
所有的步骤都会直接跟公司的营运相关
高层组织瘦身
废除亏损路线(或者直接明定政府补贴标准)
规划新的营利业务
台铁的改革方式
却是政府说我要改革
所以做一个组织变更
其他请相信变更组织后的领导者
自然会带领台铁翻身
看看之前的新南向办公室..
或者少子化办公室..
回头看看公司化的草案内容
高层组织以专业规划导线但没提到薪酬
基层强调待遇比照公务人员
资产除了直接运输使用资产直接回收
人事成本没有减少
公司资产大幅缩水
营运成本要增加(副业经营要付租金给政府)
唯一补偿的是交通部提供短期债务的利息偿还基金
台铁的改革先从让经营条件恶化开始?
你是这家公司的员工
你会欣然接受?
要帮助台铁营运改善
票价调涨机制