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台铁5／1罢工是“逼宫乘客”　专家指：工会只对公司化咆哮很吊诡
记者李宜秦／台北报导
台铁企业工会不满台铁公司化条例草案，发起五一劳动节不上班的抗争活动，交通部台铁
局宣布当日表定列车全数停驶，并已公布应变接驳计画。铁道学会质疑，“为何工会都没
有主动鞭策行政院体检订定的追踪事项，却只在公司化议题发酵时出来咆哮？逼宫民众以
满足自身的企图，真的相当吊诡”。
铁道学会表示，台铁工会将纠纷诉诸罢工，无异是将此公共议题，交付全民来审视与裁夺
。先前内部沟通与透过媒体、自媒体发表的立场，都将要完全归零。
台铁工会要求政府概括承受台铁的历史债务，这等于将由所有民众缴交的税金填补，铁道
学会质疑，“工会是否逼着政府慷全民之慨去填补台铁的财务黑洞呢？为何不能定期依照
物价与民众的承担能力去求取一个合理的票价基础？”
针对台铁公司化的土地持有议题，学会认为目前公营机关的样态，土地的使用缺乏弹性。
未来公司化时，或可考量其他国营事业如：台糖、台盐、中钢等机构，持有可弹性发展的
土地与资源，再多元发展相关附属事业。
关于最重要的安全问题，铁道学会表示，过去在检视“行政院体检台铁”所订定的144条
追踪事项时，发现多数攸关台铁员工日常工作安全与服务品质，然而两工会都没主动去追
踪与鞭策，如今却只在“公司化”议题发酵时出来咆哮。
铁道学会质疑，“台铁长期亏损造成上下层组织文化散漫，甚至损及民众与自己员工的生
命，仅靠罢工去让民众不便，又要以民众逼宫以满足自身的企图，真的相当吊诡，是否能
请工运发起者提出一套具说服力的说法，来求取广大民意的认同？”
铁道学会以日本国铁民营化举例，民众与民代一开始都还站在同情工会的立场上摇摆，但
在工会几次瘫痪铁路运送之后，民众与民代开始感到冷漠与否定，渐渐把风向带到认同民
营化上面。
https://www.ettoday.net/news/20220423/2236106.htm