作为通勤工具，“火车”跟“巴士客运”各有特性
火车就是来往台北、桃园、新竹、台中这种大都市方便
如果要去比较冷门的站点，就要忍受站站都停速度慢
巴士优点是灵活，班次路线多可以去很多不同的目的地
只要城市周边几个交流道下来接送，可以直达想去的地方
所以我不懂，台铁罢工不就央请国光或其他客运加开班次支援就好
为什么号搞出“类火车”这种东西，照着火车路线去各县市停车
这样岂不是高速公路每个交流都要下去晃一圈？
还是直接开省道慢慢晃？
那台北要搭到高雄得多久阿？
有没有国光客运大胜类火车的卦？