※ 引述《yokann ( )》之铭言：
: 这让我想到很多单位的法人化
: 目的是增进效率 最后结果却是不如其意
: 应该说 无论是公司化或法人化
: 只要有巨大的盈亏压力 那就会往营利的终极目标走
: 那铁道运输呢?
: 铁道运输目的是营利吗? 这个见仁见智
: 我举工研院的例子好了
: 工研院以前是国家单位 现在是经济部隶属财团法人
: 后来工研院要求有一半的经费自筹 也就是政府只出一半的钱 剩下你自己想办法
: 最终就是工研院的专案越来越短视 而长期烧钱的案子常常腰斩因为没钱赚
: 最后就跑去与民争利了
: 官员沾沾自喜好像财团法人奶水丰了 可以自负盈亏
: 事实上现在的工研院环境再也孵不出下一家TSMC了
: 你让台铁也公司化 可能可以解决很多积累已久的恶习
: 但结果也许会往为民服务 疏濬交通的原意越离越远
: 公司/法人化真的不是万灵丹 没这么容易的
你根本脑子就不清楚，没把世界上的事情想懂
所谓的“增进效率”就是“增加财务报表上的盈亏能力”
这两个名词左右两边是完全等价的
盈亏，本身就是效率的数值化
效率就是盈亏本身
这世界上根本不可能有什么效率很好但亏损的事情
表示你所谓的“效率好”
是在忙一些这世界根本不需要的东西
所以你虽然很有效率，产出的东西才那么贱价
因此你这个组织的效率是非常不好的
而不是效率好
工研院从头到尾都很废
TSMC的成功根本不甘工研院屁事
Morris当了工研院老大短短一阵子就烙跑
他上次在餐会还呛当年的工研院根本不想被改变
要知道Morris说的是当年的事，不是今天的事
显示这个单位从一开始早就在打酱油
真正的工作是造神自己，养一堆做兴趣的米虫
TSMC的成功完全是董事会和创业团队的努力
工研院这种单位就像共产党的文宣单位一样负责抢功收割刷存在感
你觉得工研院的专案叫短视
表示你从头到尾都活在云端的妄想里
工研院根本就没有掌握产业真正需求的能力
短视的东西是工研院唯一有能力做的东西
做那种东西刚好而已 自己养自己天经地义
国家已经养做兴趣但活在平行世界里的米虫太久了