先让台铁以低于成本的票价营业，甚至老人票爱心票都是台铁自行吸收，亏损小站也是，再以亏损的理由叫台铁吐出土地，公司化后一样票价要交通部同意，土地要用还要跟政府租，怎么看都是公司化完继续亏，结果爽到谁我就不说了，还有一点他们强调的安全，你没钱哪来的安全，台铁原来快三万人的编制现在砍到剩1万五，难道亏损越大，人减越多薪水越低台铁会越安全？简直匪夷所思的逻辑