当然不相信啊
如果是依据科学数字研究资料
为什么台北新北桃园基隆案例这么多
肯定是受台北生活圈影响，多少人在台北上班？
而台北什么最厉害！？
肯定是完善的大众运输系统，
捷运及公共汽车
一站上上下下多少人，你根本无法追踪
你进出车厢有扫实名制吗？没有吧
公共汽车绑悠游卡一卡通，还算有
捷运呢？只有纪录进出站，算吗？
你说，也有台北人通勤到新竹上班啊！
可是新竹大众运输不发达，确诊数真的不高
在这么频繁的接触条件之下，
应该规定需要打满三剂才能搭乘捷运跟公共汽车
有人统计过，板南线一节车厢，一天接触多少人吗？
那个坐垫扶手多少人碰过？
有人说，大众运输是必要的
但，前提是科学数字研究资料嘛
哪有什么必要不必要
反观，我们看健身房
健身房是采会员登记制的，
比起捷运来说，健身房人口比较是可以掌握的
当天进去的会员名单，进出时间都调的出来
反正会去运动的也就这些人...
结果接触人数少的健身房要打三剂，
捷运公共汽车就不用...
神逻辑
※ 引述《caeasonfb (eason)》之铭言
: 指挥官回答记者问题一直说
: 指挥中心的政策决定都是依据科学数字研究资料。
: 学有专精的各位相信指挥中心全依科学办事吗?
: 先说，我一直都是忠贞相信的。