看来有人没搞清楚
台铁是公务员没错 但兼劳工身分
更别说也有没公务员身分的营运人员
说真的啦
如果这次公司化条文有改革安全部分
我相信不管是民众还是台铁内部都不会有太大反对声音
问题是这次就没有啊 我只看到把一堆土地丢出去 然后呢?
更别说台铁负担了多少政策性亏损 捷运化多了一堆车站
高雄地下化除了高雄跟凤山两站之外哪一站票箱收入可Cover站体营运成本的?
还有法定半价优待票政府该出的另外一半从没给过台铁半毛
今天也有新闻说台铁今年不涨价
27年来不给涨价 然后要求台铁配合一大堆政策
亏损扩大 然后说你经营得很烂 安捏干丢?
公共汽车都涨了 火车没涨过
(双北其实有涨运价 但维持15 差额政府编预算补贴)
更别说5/1提的是依法休假 不出门加班
我才不信高铁加公路客运可以Cover所有台铁运输
不要再以台北看天下了谢谢