※ 引述 《you1111 (台北车神)》 之铭言：
: EMU900狂出包 台铁：5月前改善、3年保固费用韩商全出
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: 被誉为最美区间车的EMU900上路以来缺失不断，日前防坠板甚至断裂在空中飘来飘去，外
: 界讽刺宛如“伞蜥蜴”，台铁局今天表示，目前统计防坠板有30件变形及2件折裂案件，
: 预计5月前会改善完毕，3年内保固期间费用都由韩商乐铁公司支付。
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: 为了解EMU900型电联车保固缺失的改善情形，台铁局长杜微日前赴台北机务段巡视，实地
: 查看EMU900型电联车防坠板改善修复情形，并听取韩商乐铁公司的技术简报。
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台铁最大的问题其实是窄轨，
这就决定了台铁的采购范围很窄，供应商就
那么两三个，而且它的采购量又非常非常小，
这样就很容易遇到联合抬价，也很容易出弊
案。
台湾的经济并不差，政府并不是没钱，台铁
又没有公司化，其实政府早就应该下定决心
改为标准轨了。
韩国的窄轨就早就下决心标准化了，也早就
改造完了。
改造之后，地铁台铁高铁共用铁轨也很容易。
列车，信号系统，零部件等等所有供应商都
可以全球招标采购，不仅仅限于那两三家
供应商，也不需要任人宰割了。
现在世界上还在用这个轨道标准的没多少
了，其他都随着时间的推移陆续的改为
标准轨道了。
而且改造又不需要一次性投资，可以分期
，分摊至二十年三十年进行。
台湾这些年经济发展很好，国民党和民进党
在基础设施投资上眼光却一直不行，投资多数
也变成了分肥工程，这一点应该改善。