1.媒体来源:
中国时报
2.记者署名:
杨孟立 、 简立欣 、 陈祐诚
3.完整新闻标题:
安全改革还在汇整 台铁挨批不可思议
4.完整新闻内文:
一年前的太鲁阁号列车出轨意外，造成49死亡、213人轻重伤，事故中丧命的助理司机员
江沛峰也在昨（29）日入祀新北市忠烈祠。时代力量立院党团昨与台铁产业工会召开记者
会，批评安全改革慢到不可思议，要求行政院应立即召集交通部相关首长重新检视台铁各
项承诺是否落实。
时力党团干事长王婉谕表示，交通部及台铁局多次承诺安全改革，也承诺加强工地管理并
加重厂商罚责。令人遗憾的是，事隔将近一年，台铁局回复党团的内容却是“仍在汇整相
关单位意见进行研议及调整中”。
“交通部及台铁局在事故整整一年后依旧慢半拍，令人不可思议！”王婉谕说，自事故发
生后至今年3月为止，台铁局被稽查后做出处分的21件案件中，仍有高达16项事由属于违
反《职业安全卫生法》的“原事业单位应巡视工作场所、应对工作进行联系与调整的必要
措施”。党团副总召陈椒华也表示，台铁这一年来未充分倾听伤者和罹难者团体的声音和
诉求，至今仍有高达5成的伤者没签和解书。
台铁产业工会祕书长魏豫绫指出，太鲁阁事故后产业工会早已提出六项安全诉求，然而一
年过去了，基层看不到问题被解决，交通部反而花更多心力在谈公司化，安全好像变成另
一件贴满口号的台铁红背心，表面的改革仅是粉饰太平。
全国火车驾驶产业工会理事长黄隆华表示，台铁北回线51K+450天人永隔魂断处，是台铁
司机员不愿再回忆的伤心地，却必需每日重返现场。他质问台铁公司化不就是为了安全改
革吗？为何会变成全都在讨论土地、资产、债务？
太鲁阁号事故伤者及家属，昨日下午与交通部长王国材首次会面，并达成3点共识，包括1
个月内提出台铁安全改革独立监察方案、改变赔偿金计算公式以及医疗费用核销作业从简
。伤者代表表示，希望交通部与台铁局信守承诺，对伤者做最好的安排。
王国材允诺，尽力协助伤者走出伤痛，得知有人至今仍需就医、接受手术以及门诊治疗，
他要求台铁站在伤者立场，尽速核拨医疗费用申请。
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6.备注:
轻轨承诺无法实现...就说要盖捷运...
改革承诺无法实现...就说要公司化...
没有办法解决问题...就解决提出问题的人...