先说2015因为财务状况不佳。政府实施高铁财务改革方案现在是实质上的国有企业
花大钱盖一个通往偏远的地方。人口密集度的低。
唯一可以想到的功用就是培养观光或是炒房地产
感觉台湾也没什么心发展观光。超高租金下的台湾。观光也没什么价格上的优势
更不要说政府没什么提出有效加强观光的方案。我看都是在收小摊位的租金
看起来唯一可以赚回来的就是靠炒房产的收入来补
有人说交通不应该因为会赔钱就不做
其实这点我也是抱着认同的态度
所以彰化鹿港线捷运为什么又不盖了？
这个路线其实蛮有用的。很多彰化人都会往鹿港跑。彰化市学生也可以到鹿港玩
https://www.google.com/amp/s/tw.news.yahoo.com/amphtml/%25E5%25BD%25B0%25E5%258C
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E9%2597%259C-062544943.html
这个两百多亿差不多是屏东高铁的三分之一吧
因为鹿港彰化房地产炒的差不多了？