1.媒体来源:
ettoday
2.记者署名:
记者李宜秦／台北报导
3.完整新闻标题:
网提案“恢复红黄线违停检举”　交通部驳回：民怨过多偏离立法目的
4.完整新闻内文:
检举魔人太多，交通部修正《交通管理处罚条例》，限缩检举项目，如红黄线违停在未严
重影响交通安全秩序情况下，就不可举发。有民众在公共政策网络参与平台提案恢复所有
静态违规，交通部今日表示否决，并指出，恶意检举过多引发民怨，偏离原立法目的，且
针对不在列举项目，仍可拨打110请员警处理。
立法院修正“道路交通管理处罚条例”第七条之一、第七条之二以及第八十五条之二，交
通部罗列46项违规样态，并拟定民众若检举一案，违规时间若未超过6分钟，或未经一个
路口以上，仅限举发一次不可连续举发。
根据交通部提出的46项开放民众检举项目中，“动态违规”项目包括高、快速公路不当驾
驶及装载，如未保持安全车距、未依规定变换车道，以及连续按喇叭变换灯光或其他方式
迫使前车让道等；亦包括不当驾驶行为如危险驾驶、两车以上竞驶等样态。
“静态项目”缩限于路口、行人穿越道、人行道等严重影响交通安全与秩序等违规停车。
包括交岔路口、公共汽车招呼站十公尺内、消防车出入口五公尺内违规临时停车，违规并
排临时停车，以及占用身障停车格等。另外，红黄线违停只要没严重影响交通安全秩序，
就不能迳行检举。
有民众不满修法，于公共政策网络参与平台提案“恢复《交通管理处罚条例》民众得举发
所有静态违规”，交通部表示，该规定立法目的为减少警力消耗、让违规者能够有所警惕
及避免不必要之警民冲突，然而现今行动装置普及，恶意及报复性检举过多，已引发众多
民怨，偏离立法目的。
交通部表示，本次修法并未限缩民众检举权利，针对不在列举项目，民众仍可透过拨打
110请员警到场处理，以维护交通秩序，该部将持续会同内政部警政署关注未来法规施行
状况，并适时检讨相关规定，爰民众提案暂不参采。
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6.备注:
“民众仍可透过拨打110请员警到场处理”
这可是交通部说的喔，大家都听到了
知道以后该怎么做了吧