台南捷运会赚钱
有没有搞错？
南捷当初可是构想要用单轨营运
这种技术目前台湾没有
且去日本考察后发现
没有一定工业与科技实力来支撑
单轨营运维护
未来会极大受限于原厂
也就是说 原厂不爽卖
你就没得修 LP被原厂捏著
只能当他们的摇钱树
现在以标准轨营运的列车
几乎都有上述的情况
至于日式窄轨
超过20年的原厂几乎放生了
※ 引述《elite9q ()》之铭言：
: 我觉得台南捷运会赚钱
: 其实单看台南旧市区，人口密度是很高的
: 假日更是高到不像话
: 比宜兰还要拥挤
: 周围只要有上过网络的店家都大排长龙
: 台南停车超级困难
: 去台南一趟就觉得台北市像天堂一样
: 付钱多半找得到停车位
: 台南是付钱也没地方停
: 所以台南盖捷运
: 光赚假日我看就赚翻了