※ 引述《greenhua》之铭言
: 安安咪哪桑 抠妮姬哇 逮嘎猴 胎嘎厚
: 乳提
: 本肥宅刚刚搭一班307
: 前脚刚跨上车 车门就随机关上
: 害的本肥要在电光石火间把后脚收进来
: 接下来司机他妈车神上身
: 新北马路因为捷运开挖 两边能通行的路窄到不行
: 他老哥就是要油门一败 全速往前冲
: 明明跟前车距离不到20公尺 差没几公分就亲上去
: 吓得本肥宅闪了好几滴尿
: 整路上爆冲>急煞>爆冲>急煞>爆冲 无限loop
: 更不用说转弯时礼让行人 斑马线上有人他还是直尻硬插
: 妈的 行人全部被他吓爆
: 车上的乘客也都捏把冷汗
: 沃草
: 我知道公共汽车司机很辛苦啦
: 但人命关天捏==
: 反社会人格是不是当公共汽车司机的必要条件啊??
: 有挂否???
那你肯定没搭过限速和控间距前的307
（人生绝望时搭一次，下车保证充满希望）
尤其台北客运白车、大有铝皮的时期
https://i.imgur.com/uRSTHDO.jpg
（有看到它后面散发的妖气了吗？！）
这年代的307
司机是在尬趟数的
听说尬完就可以下班
大哥说大约一天要5-7趟（这我有点忘了）
遇到早班大哥不想载人的时候
过站不停揪尬掐是基本
7.8台同时进站也是基本
还有嚣张的小黄卡位被两家307串联夹杀
也是基本。
欸 阿迪 你哪站下？
板桥火车站。
那我中间不停喔
那我中间不停喔
那我中间不停喔
蛤？！
一路听着近乎解体的碰撞声
搭配快分离的蓝黑色坐垫
真的很想死
换座位都像在战地被砲火袭击
一路跌跌撞撞终于爬到另一个座位
运气不好选到更烂的
直接当场去世
跟着破烂坐垫起飞
想认真看椅背上用立可白写的字都有障碍
飞越一个又一个的窟窿
紧抓栏杆和离心力拉扯
人生跑马灯伴随着不到10公分的风景
一路呼啸而过
原来
西门到板桥的距离是12分钟….
后来樱花307开始出现后 大有淡出
车距系统 到站报时上线后
这些都只是传说了
庆幸我还活着。