每次看到台铁的班表除了摇头还是摇头
当然搭起来状态也是一路摇到底
不懂台湾为何没有交通人才
连个时刻表都可以排点排到笑死人的程度
明明政府跟民间都有共识站站停的区间车要当捷运用
结果台铁却破世界记录把捷运从屏东一路拉到台中
或者从基隆一路捷运到嘉义
难道不知道区间车功能是范围小区域方便通勤使用功能？
要玩跨区间可以使用区间快车（复兴号）不是比较适合吗？
如果宪法规定台铁只能使用
自强号
莒光号
复兴号
区间车
等名词
难道不能依据停站数跟行车速限排定票价？
有的自强速度比莒光复兴慢却收自强票价
有的区间车一路待避列车
甚至可以停10分钟以上
这种超级浪费时间的排法
难道不能用缩短行车距离解决吗？
看看一天只有几班区间快车就知道脑袋放到哪里去了