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1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
记者 张寓科 吴姝叡 钟尹伦 / 摄影 陆惟信 报导
3.完整新闻标题:
旅客少15%！日烧卖便当“崎阳轩”撤出北车
4.完整新闻内文:
在疫情前来台展店的日本知名铁路便当崎阳轩，突然宣布台北车站内的门市，正是歇业，
让很多哈日族粉丝非常惊讶，虽然员工说是因为租约到期，但台铁台北站旅客跟去年同期
相比减少15%，或许也是关键原因。至于贩售文创商品的台北捷运商品馆，同样不敌疫情
冲击，提前1年解约。
台北车站内一楼，空空的柜位，已经有下一家业者，准备进驻，而这里原本是间知名的日
本便当店。 日本横滨百年铁路便当品牌崎阳轩，前年8月来台展店靠这款烧卖便当，抢攻
哈日族市场主打精致、日式口味，但短短开店1年半，官方突然宣布停业。 脸书粉专贴出
公告，说期待在新的地方重新开始，员工说因为微风北车店租约到期，新店舖位址可能会
选在中山区，而原因或许也跟市场竞争有关系，比较一下日式跟台式的铁路便当，崎阳轩
的烧卖便当，要价$175，内容物有烧卖、炸鸡、玉子烧...等等，式的排骨便当，便宜60
元，里头有排骨、甜不辣。
民众：“(日式便当)吸引人，但是你吃一次就不会想再吃了。” 民众：“久久一次可以
，但不会想要每天。”
同样在车站内卖便当，客群决定业绩，在崎阳轩之前，同个位置是招来日日便当，虽然刚
开幕很夯，但最终还是因为价格稍高，买的人变少了撑不下去。 记者张寓科：“另外同
样只营业到二月底的，还有台北捷运商品馆，这里呢其实就是贩售一些，跟捷运相关的文
创商品，也乘载了很多旅客的回忆。”
复古怀旧风的门面，还有卖一些小车车模型，但业者却突然提早1年，解约关店。 台北捷
运客服中心主任凌启尧：“因为它受到疫情的影响，所以提出提前解约的方式，我们会改
用不限制业种，来出租给厂商经营。”
以前只能卖纪念品，但之后的店家并没有特别限制，就是要扩大消费者意愿，因为北捷日
运量，今年平均只有160万人次，跟去年同期相比也下降15%左右，旅客变少疫情冲击的副
作用，恐怕还没这么快舒缓。
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