1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
记者杨正海／台北报导
3.完整新闻标题:
雨连下20天 北市道路坑坑洞洞
4.完整新闻内文:
春节过后，台北市连下20多天雨，市区道路出现上千坑洞，巷道也破损，这段期间以来，
新工处自行修补坑洞案高达1038案，民众向1999陈情的通报件数也有151案，担心道路大
小坑洞影响人车安全，质疑道路品质没有首都的水准。新工处回应，正全力投入修复，但
受天候影响，雨一直下，坑洞才会那么多。
市府自行修补和民众通报的坑洞数据，都反映马路坑洞严重，甚至实际坑洞数应该高于官
方统计，成为马路潜藏杀手。但北市府强调北市道路品质是全国最优，中央考评都是第一
。
“补了又坏，下雨就是照妖镜。”有民众说，连日下雨就知道台北市的道路有多糟糕。市
议员李明贤质疑，这些坑洞对机车骑士真的很危险，投诉电话接不完，雨势当然对马路工
程是考验，但若坑洞宽达半公尺，骑车经过难保不摔车。
“环东大道、高架道路也有坑洞，恐危及人车。”实际到内湖成功桥查看，发现桥面胶条
外露，非常危险，倘若机车快速辗过，后果不堪设想。
新工处养护队长李家龙指出，台北市2月1日开始放春节，雨也开始下，且雨势很大，一直
下到2月23日，中间只有2月21日是阴天，道路使用难免出现坑洞，但1千案修补是指预防
性处理，包括巡查时发现，或快产生坑洞先处理。
李家龙强调，坑洞会造成行车危险，但因春节供料厂也放假至元宵节，修补需工料，所以
这段时间会先做临补，等供料、天候正常就会开始大面积永久性修复。
至于议员反映高架桥胶条外露，李家龙说，露出的胶条是用于伸缩缝，防热胀冷缩，不会
影响结构，但可能影响行车安全将切除。
李家龙强调，路道修复填补会在2周内完成，其实台北市路面品质，与其他县市相比，中
央考评都是第一，全省沥青路面若遇上长时间下雨，难免出现坑洞，市府对道路品质非常
重视，一定会先做临时补强。
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