[新闻] 士官长海上吊挂搜救殉职 竟是人为疏失!

楼主: Comebuy (三分鐘熱度)   2022-02-23 15:06:02
1.媒体来源:苹果新闻网
2.记者署名:李奕纬
3.完整新闻标题:士官长海上吊挂搜救殉职 竟是人为疏失!空勤总队判赔1319万
4.完整新闻内文:
内政部空勤总队2018年派遣直升机前往彭佳屿海域救援一名身体不适的外籍货轮船长,海
巡署士官长柯博承以吊篮吊挂至货轮上执行任务,但完成救援,柯博承吊挂回直升机时,
缆绳却因强风在半空严重摆荡、缠到起落架,直升机决定下降使吊篮接触海面利用浮力托
起,但吊篮因接触海面造成强力撞击,柯博承因此颈椎骨折、内脏损伤殉职,家属怒告空
勤总队求国赔2264万7574元,台北地院审理后,认定空勤总队有人为疏失,错误派遣不适
夜间吊挂的直升机执行任务导致意外,判赔1319万9800元。
判决指出,彭佳屿海域2018年12月5日有一艘外籍货轮“W-STAR”的船长突然身体不适失
去生命迹象,空勤总队出动直升机正驾驶吕文斌、副驾驶黄顺河、机工长陈建宏及柯博承
等海巡署共勤人员,前往执行海上吊挂救援任务,当天下午5时许从松山机场飞至目标上
空,柯博承携带吊篮垂降至货轮上,但吊挂作业因为天色昏暗、风浪太大难以完成,直升
机5点40分许第5次吊挂才完成伤者救援,但第6次吊挂作业要带回柯博承时,却发生意外

柯博承当时在吊篮上完成缆绳挂勾、上升离开货轮甲板时,缆绳因为强烈阵风大幅度摆荡
,直升机上机组人员先决定“怠速前进”减缓摆荡,但缆绳竟又勾住机身右下方起落架,
机组人员于是决定将吊篮下降至海面,利用海面浮力托起吊篮,使缆绳张力松开以脱离缠
住的起落架,直升机驾驶于是下降2次,机工长才回报已接触海面,5点50分许终于松脱缠
绕的缆绳收回吊篮,但柯博承回舱时被发现失去意识、安全帽脱落、救生衣撕裂、体表瘀
血、颈椎骨折,紧急进行CPR并飞回松山机场送长庚医院,仍然抢救无效殉职。
柯博承母亲、妻子、2名年仅3岁双胞胎女儿事后请求国赔,母亲求偿扶养费、精神慰抚金
等共466万8865元,妻子求偿968万3741元,2女儿各求偿414万7484元,总共2264万7574元

空勤总队出庭辩称,事发当时吊挂缆绳骤然卡滞机身起落架,机组人员已依突发情境采取
最合适的处置方式,并无过失,且吊挂救援任务通常是第一次进场垂降搜救人员,第二次
进场一并将搜救人员与伤者吊起回舱,因此当天本应在5点25分就完成任务,柯博承在货
轮上搜救却耗时过久,甚至第5次吊挂时只吊回伤者,没把自己一并吊回,正驾驶也早在
第二次进场后,要通知柯博承放弃任务尽速吊挂回舱,但柯博承的无线电竟无法正常通讯
,整个过程与正常流程不符,不是机组人员所能预见,应免负赔偿责任。
但法官参酌国家运输安全委员会调查报告认定,直升机下降时已经过了黄昏,机外已无环
境光源,无法目视海面情况,直升机正驾驶在缺乏目视参考情况下,未能维持稳定滞空,
导致柯博承于吊挂入水过程中遭受强烈外力撞击,且空勤总队并未制订夜间海上救援吊挂
任务的限制规定,错误派遣不适夜间吊挂的AS365N直升机执行任务,确有人为疏失,判决
应赔柯母200万元、柯妻300万元、2女儿各409万9900,总共赔1319万9800元。可上诉。
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